Kolekciju priekšmeti

PSRS Ceļu satiksmes ministrijas Latvijas dzelzceļa Jelgavas nodaļas apstiprinājums Nr. 47/6-33 krievu valodā, ka Visvaldis Sidrabs ir tiesīgs atrasties mašīnista kabīnē un pavadīt ātrās kustības vilcienu maršrutā Meitene-Rīga-Meitene, 1952.gada 27.janvārī, 29.februārī un 9.martā. Dokumentu parakstījis Jelgavas dzelzceļa nodaļas priekšnieks, kustības apakšpulkvedis Novikovas. Apakšējā, kreisajā stūrī "SCM Latvijas dzelzceļš Jelgavas nodaļas" zīmogs. Teksts drukāts ar rakstāmmašīnas un papildināts rokrakstā.

Sliežu ceļa remontdarbi, sliedes mainīšanas darbi. Priekšplānā 2 konstrukcija ar ko tiek pacelta sliede. 16 cilvēki iesaistīti darba procesā- 13 vīrieši un 3 sievietes. Kreisajā pusē uz uzbēruma 2 kravas automobiļi. Vieta nav zināmi. Datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem.

Sliežu ceļa remontdarbi, sliedes mainīšanas darbi. Priekšplānā 2 konstrukcija ar ko tiek pacelta sliede. 9 cilvēki iesaistīti darba procesā- 6 vīrieši un 3 sievietes, kas stumj un pietur sliedes mainīšanas konstrukciju. Vieta nav zināmi. Datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem.

Konstrukcija, iekārta, kas paredzēta sliedes pacelšanai, lai to mainītu. Vieta nav zināmi. Datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem.

Sliežu ceļa remontdarbi. Vīrietim rokās mērinstruments, veic sliežu ceļa apsekošanu. Galvā strādniekam Baltijas dzelzceļa formas cepure. Aizmugurē vīrietis novēro darba procesu. Reversā norāde, ka posmā Jelgava- Gluda (?). Datējams ar 1981.gada 21.jūliju (?)

Sliežu ceļa remontdarbi, proti, mainīšanas darbi. 7 strādnieki iesaistīti darba procesā- 3 sievietes un 4 vīrieši. Visi strādnieki darba apģērbi. Fonā uz sliežu ceļa sliežu mašīna. Vieta nenoskaidrota, datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem.

Sliežu ceļa remontdarbi. Sliežu ceļu stiprināšana ar speciālu iekārtu. 2 vīrieši veic darbu ar iekārtām. Fonā liela cilvēku grupa, kas iesaistīta darbos. Vieta līdz galam nav noskaidrota. Datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem

Sliežu ceļa remontdarbi. Pie sliedēm kāpurķēžu traktors, kam aizmugurē piestiprināt metāla režģis. Fonā daļa no vēl viena traktora. Reversā norāde krievu valodā, ka posmā Jelgava- Glūda. Datēts ar 1981.gada 21.jūliju.

Sliežu ceļa remontdarbi. Vīrietim rokās mērinstruments, veic sliežu ceļa apsekošanu. Galvā strādniekam Baltijas dzelzceļa formas cepure. Reversā norāde, ka posmā Jelgava- Gluda (?). Datējams ar 1981.gada 21.jūliju.

Sliežu ceļa remontdarbi, gulšņu mainīšana. Attāluma mērīšana starp sliedēm ar mērinstrumentu, ko veic priekšplānā esošie divi strādnieki. Fonā cilvēku grupa, kuri stumj drezīnu, uz kā sakrauti gulšņi. Vieta nenoskaidrota.

Sliežu ceļu remontdarbi. Gulšņu celšana ar darba instrumentu, ko veic 1 darbinieks. Procesu vēro 6 darbinieki (5 vīrieši, 1 sieviete), Baltijas dzelzceļa formas tērpos. Reversā drukāts teksts uz rakstāmmašīnas krievu valodā “пaкет негативо Но. 68. 23.11.82” Vieta nenoskaidrota. Datēts ar 1982.gadu.

Divi dzelzceļa strādnieki veic pārmijas apsekošanu, remontu. Vienam no strādniekiem rokās mērinstruments un iekārta ar ko pārbauda elektrisko strāvu, otrs veic strāvas pārbaudi pie pārmijas. Galvā abiem ir Baltijas dzelzceļa formas cepures. Reversā kā vieta norādīta Jelgavas stacija, fonā uz sliežu ceļa vilciena sastāvs ar cisternu. Datējams ar 20.gs.60.-80.gadiem.

Sliežu ceļa tehniskā stāvokļa pārbaude. Viens no dzelzceļa darbiniekiem veic sliežu mērījumus ar mērinstrumentu. Pie sliežu ceļa darbinieks Baltijas dzelzceļa formas tērpā, kurš veic mērījumu pierakstu, trešais- vēro mērījuma veikšanas procesu. Fonā pārmija un pārmijas lāktenis. Uz blakus sliežu ceļā segtie kravas vagoni. Vieta Jelgava. Datējams ar 20.gs. 60.-80.gadi.

Sliežu ceļa remontdarbi. Uz sliežu ceļa, kas tiek atjaunots speciālā tehnika, uz aizmugurējās daļas uzraksts krievu valodā “при маневрах не тплкть с горок прыскать”. Priekšplānā strādnieks, kurš veic sliežu ceļa uzmērīšanu. Fonā dzelzceļa darbinieks Baltijas dzelzceļa formastērpā. Fonā 3 cilvēki, kas pārvietojas starp sliežu ceļiem. Vieta nenoskaidrota, datējams ar 20.gs. 60.-80.gadiem.

Stacijas dežurants Latvijas dzelzceļu formas tērpā un sieviete/ sieva (?). Mājas apstākļi. Vieta nenoskaidrota. Datējams ar 20.gs.30.gadiem.

Uz sliežu ceļiem cisterna, kas liesmo un tiek dzēsta. Gaisā liels sadūmojums, pie cisternas 3 cilvēku stāvi speciālā apģērbā. Vieta nenoskaidrota. Datējams ar 20.gs. 80.-90.gadiem

Priekšmets: Elektriskais dzelzceļa modelis "Pionieris". Mērogs: 1:45. Saliekams, ar elektrību vadāms modeļa komplekts - rotaļlieta ar vilciena sastāvu, staciju un signalizācijas iekārtām. Materiāli: metāls, papīrs, stikls, audums, sintētiski materiāli, pārklājumi. Kopējais sliežu ceļu garums: 9,3 metri. Ražotājs: rūpnīca "Moskabel", Maskava. Datējums: 1954 Atsevišķas daļas: 1.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. 8 vīriešu liela strādnieku grupa pie pārbrauktuves. Pārbrauktuve aizvērta.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta nobrīvēšanu remonta darbi. Liela strādnieku grupa gan sievietes, gan vīrieši pie sliežu ceļa darba procesā. Priekšplānā 2 vīrieši nes gulsni.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta noblīvēšanas remonta darbi. Liela strādnieku grupa gan sievietes, gan vīrieši pie sliežu ceļa darba procesā. Gar sliežu ceļa malām vecie koka gulšņi. Pāri sliežu ceļiem kāpj dzelzceļa darbinieks ar formas cepuri galvā.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta noblīvēšanas remonta darbi. Priekšplānā 2 sievietes, rokās viņām lāpstas, tālāk 2 vīrieši pie malās esošajiem gulšņiem.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta noblīvēšanas remonta darbi. Liela strādnieku grupa gan sievietes, gan vīrieši pie sliežu ceļa darba procesā.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre- Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta noblīvēšanas remonta darbi. Liela strādnieku grupa gan sievietes, gan vīrieši pie sliežu ceļa darba procesā, kopumā 11. 10 aktīvi iesaistīti darba procesā 1 novēro.

Rēzeknes Ceļu distances darbinieki veic dzelzceļa remontu (vidējo), ceļa posmā Mežāre–Atašiene, 1981. gada novembrī. Balsta noblīvēšanas remonta darbi. Uz sliežu ceļa 10 strādnieki gan sievietes, gan vīrieši darba procesā un 1 darba uzraugs.

Rēzeknes ŠČ darbinieki nomaina semaforu. 5 cilvēku liela grupa tur semaforu. Mugurā darba drēbes. Fonā ēkas.

6 cilvēku liela grupa ceļ augšā semaforu. Vīriem mugurā darba drēbes. Priekšplānā sliežu ceļi. Rēzeknes iecirknis.

2 cilvēki pie semafora, 2 uzkāpuši semaforā. 2 tālumā iet pa sliežu ceļiem. Vīriem mugurā darba drēbes. Rēzeknes iecirknis.

Daugavpils stacijas teritorijā (?) vīrietis stumj ar defektoskopijas ratiņus. Uz ausīm darbiniekiem "austiņas". Ar defektoskopu pārbauda metinātos sliežu savienojumus, u.c. sliežu ceļa parametrus, austiņās atskan skaņas signāli.

Skats uz sliežu ceļiem pie Daugavpils Pasažieru stacijas no pārejas skatu tilta. Kreisajā pusē aiz sētas redzams liels pūlis cilvēku, ejot pa ietvi, labajā pusē – dispečera postenis un tālumā pasažieru vagoni un cisternas uz sliedēm. Reversā rakstīts teksts ar zīmuli un melnu tinti.

Daugavpils šķirotavas parks un uzkalna automātiskās centralizācijas (UAC) posteņa ēka. Skats ieslīpi uz šķirotavas parku un UAC posteņa ēku ziemā. Uz sliedēm priekšplānā labajā stūrī kravas vagons un vidū cisternas. Reversā rakstīts teksts ar zīmuli.