Kolekciju priekšmeti

Līnijā Rīga–Valka. Skats uz staciju pāri sliežu ceļiem. Pirmā pasaules kara gados tā tika nopostīta un neilgi pēc tam atjaunota kā lepnākā Latvijas stacija pēc P. Federa projekta. Stacijas fotouzņēmums būvniecības procesa sākumā. Ēkai vēl nav jumta. Uz zemes ķieģeļu un grants kaudzes.

Līnijā Rīga–Valka. Skats uz uzgaidāmo zāli paralēli logiem. Zāles centrā dubulta koku solu rinda, tādi paši soli arī pie abām zāles sienām. Durvis kreisajā malā atvērtas. Pie katras no sienām elektriskā apgaismojuma lampa, tās novietotas viena otrai pretī. Zāles galā arkveida eja sienā, tai pretī 2 durvis un gaitenis. Uz grīdas melnbaltas mozaīkas flīzes, telpas sienas rotā koka paneļi.

Līnijā Rīga–Valka. Skats uz iekštelpu paralēli logiem. Kreisajā malā koka galdi, pie katra no tiem 4 koka krēsli. Gala sienai pretī griestos iekārtas 3 elektriskās apgaismes lampas, pa labi no tās pie sienas krēsls. Labajā malā sienā arkveida eja, aiz tās gaitenis, gaiteņa priekšā koka krēsls. Telpas sienas rotā koka paneļi, griestus zīmējumi ar nacionāliem rakstiem. Uz grīdas melnbaltas mozaīkas flīzes. Griestu centrā apgaismes lampa.

Līnijā Rīga–Valka. Skats no loga puses. Kreisajā malā koka galdi ar krēsliem. Tiem pretī siena ar arkveida eju, aiz tās arī telpa ar koka galdiem un krēsliem. Telpas sienas rotā koka paneļi, griestus zīmējumi ar nacionāliem rakstiem. Uz grīdas melnbaltas mozaīkas flīzes. Pretī sienā stiklots logs, aiz loga redzama telpa ar koka solu.

Līnijā Rīga–Daugavpils. Skats no ielas puses uz stacijas ēku pretī. Priekšplānā pie trotuāra novietotas 5 vieglās automašīnas. Tām priekšā uz trotuāra sieviete. Vēl viena automašīna novietota tuvāk stacijas ēkas ieejai. Pie stacijas ēkas un tai abās pusēs cilvēki. Stacijas ēkas fasādes centrā augšpusē pulkstenis, pie ēkas fasādes apgaismojuma lākteņi, var redzēt 10 lākteņus. Pretī stacijas ēkai centrā augsts apgaismojuma stabs ar 2 lampām. Priekšplānā tuvāk kreisajai malai elektrības stabs un zemāks metāla stabs ar uzraksta plāksnīti. Pa kreisi no stacijas ēkas redzams kādas ēkas jumts, pa labi uzbērums. Gar tā malu stabiņi

Līnijā Rīga–Daugavpils. Skats uz stacijas ēku no ielas puses, stacijas ēka redzama daļēji no stūra. Labajā malā tumša vieglā automašīna. Pie stacijas ēkas un uz ielas cilvēki privātā apģērbā. Ēkas centrā uz jumta plīvo Latvijas Republikas karogs. Zem tā uz fasādes pulkstenis. Pie ēkas fasādes 5 apgaismes lākteņi.

Līnijā Ieriķi–Sita. Pie galda sēž sieviete privātā apģērbā un vīrietis dzelzceļa dienesta tērpā, viņiem aiz muguras stāv vīrietis, tālāk sēž vēl viens vīrietis, abi privātā apģērbā. Aizmugurē stāv 2 vīrieši dzelzceļa dienesta tērpā. Uz galda skaitīkļi, tintnīca ar susekli, rakstāmpiederumi un sakaru aparāts. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Līnijā Rīga–Rūjiena. Priekšplānā vīrietis dzelzceļa dienesta tērpā un sieviete svētku tērpā ar gaišu plecu šalli. Tālumā redzam stacijas ēka ar gaišu stacijas nosaukuma plāksni, ap ēku Latvijas Republikas karogi, tās priekšā cilvēku pūlis. Labajā malā daļēji redzams vilciena sastāvs. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

5 vīrieši telpā. Vīrietim pa kreisi rokās lāktenis, aiz viņa stāv 2 vīrieši, tuvākais no tiem tur zižļu padevēju. Vīrietis tuvāk dienai sēž un runā pa telefonu, no viņa pa labi vēl viens vīrietis telegrafē. Viņam priekšā vēl viens krēsls, uz tā guļ kaķis. Kaķim uz galda priekšā liels papīra dokuments un telegrāfa aparāts. Virs galdiem apgaismojuma lampas. Uz sienas pretī telefonam pulkstenis. Uz gala sienas (pretī) vadi un logs. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

5 vīrieši telpā. Vīrietim pa kreisi rokās lāktenis, aiz viņa stāv 2 vīrieši, tuvākais no tiem tur zižļu padevēju. Vīrietis tuvāk dienai sēž un runā pa telefonu, no viņa pa labi vēl viens vīrietis telegrafē. Viņam priekšā vēl viens krēsls, uz tā guļ kaķis. Kaķim uz galda priekšā liels papīra dokuments un telegrāfa aparāts. Virs galdiem apgaismojuma lampas. Uz sienas pretī telefonam pulkstenis. Uz gala sienas (pretī) vadi un logs. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz peronu paralēli sliežu ceļiem. Uz perona stāv 10 vīrieši un 1 sieviete, visi dzelzceļa dienesta tērpos. Aiz viņiem redzama nojume virs perona, uz perona soli. Labajā malā 3 stabi un sēta, kas norobežo sliežu uzbērumu. Tālumā daudzstāvu mūra nami. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz sliežu ceļu un peronu pretī. Uz sliedēm un perona stāv 11 vīrieši un 1 sieviete, visi dzelzceļa dienesta tērpos. Kreisajā malā redzama nojume virs perona, uz tā sols. Labajā malā drāšu žogs, kas norobežo uzbērumu, Zemāk redzami vagonu jumti, ēku jumti, tālumā pilsētas apbūve. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz 12 dzelzceļa darbiniekiem, 11 vīrieši un 1 sieviete, dienesta tērpos. Pirmā rinda sēž, otrā stāv. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz sliežu ceļiem no augšas. Foto priekšplānā labajā malā uz balkona (?) stāv 2 vīrieši dzelzceļa dienesta tērpā un 1 privātā apģērbā. Pa kreisi zemākā līmenī sliežu ceļi, no aizmugures tuvojas tvaika lokomotīves vilkts vilciena sastāvs. Pa labi sliežu ceļu malā 2 nelielas koka palīgēkas un elektrības stabs ar izolatoriem. Pie sliedēm 3 cilvēki, starp tām pārmiju lāktenis. Tālāk pa kreisi semafors. Sliežu ceļus no apbūves kreisajā pusē nodala koka sēta, aiz tās redzami augsti mūra nami. Aizmugures plānā pilsētas panorāma. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

6 vīrieši pie centralizācijas ierīcēm, 4 vīrieši dzelzceļa dienesta tērpos, 2 privātā apģērbā. Vīrietis pa labi sēž pie galda un runā pa telefonu, viņam rokā rakstāmrīks. Uz galda 2 telefona aparāti, rakstāmpiederumi un dokumenti. Pie sienas virs logiem posteņa shēma un vēl kāds dokuments. Telpas apgaismojumam griestos iekārtas elektriskā apgaismojuma lampas. Priekšplānā elektriskās centralizācijas ierīces. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz sliežu ceļiem no augšas. Foto priekšplānā labajā malā uz balkona (?) stāv 1 sieviete un 7 vīrieši, daļa no vīriešiem dzelzceļa dienesta tērpos. Pa kreisi zemākā līmenī sliežu ceļi, no aizmugures tuvojas tvaika lokomotīves vilkts vilciena sastāvs. To pie sliedēm sagaida dzelzceļa darbinieks dienesta tērpā. Starp sliedēm pārmiju lāktenis, pa kreisi no vilciena 2 semafori, aiz tiem sliedes šķērso 3 cilvēki. Sliežu ceļus no apbūves kreisajā pusē nodala koka sēta, aiz tās redzami augsti mūra nami. Aizmugures plānā redzams sliežu ceļu sazarojums, semafori, stabi un pilsētas panorāma. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

7 vīrieši un 1 sieviete telpā, daļa dzelzceļa dienesta tērpos. Kreisajā malā 2 vīrieši sēž pie galda ar telegrāfa aparātiem, viņiem aiz muguras pie signālu ierīces stāv vīrietis. Labajā malā pie galda sēž sieviete un vīrietis, vīrietis raksta, aiz viņa stāv vēl viens vīrietis, kas runā pa telefonu. 2 dzelzceļa darbinieki pie centralizācijas ierīcēm, tās redzamas foto priekšplānā. Telpas gala sienā pie logiem posteņa shēma un vēl kāda shēma. Elektriskais apgaismojums no griestos iekārtām lampās. Pie labās sienas pulkstenis. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Foto priekšplānā 4 sievietes un 8 vīrieši uz akmeņainā Lielupes krasta. 2 no vīriešiem dzelzceļa dienesta tērpā, pārējie cilvēki privātā apģērbā. Tālumā redzama elektrības stabu rinda. Upē buru laiva. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Foto priekšplānā 4 sievietes un 5 vīrieši uz akmeņainā Lielupes krasta. 3 no vīriešiem dzelzceļa dienesta tērpā, pārējie cilvēki privātā apģērbā. Stacijas ēka daļēji redzama Foto kreisajā pusē tālumā. Gar sliedēm elektrības stabi. Tālumā pilsētas ainava un mežs. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Foto priekšplānā lete, uz tās avīzes un grāmatas. Aiz letes stāv sieviete, viņai aiz muguras stends ar sīkprecēm, iespējams, suvenīriem. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz peronu pretī no sliežu ceļu puses, stacijas ēka redzama daļēji. Uz perona stacijas priekšā 2 vīrieši dzelzceļa dienesta tērpā un 2 sievietes un 4 vīrieši privātā apģērbi. No viņiem pa labi stacijas ēka, pie tās plāksne ar uzrakstu "STACIJAS DEŽURANTS TELEGRAFS TELEFONS", aiz tās divpusējs perona pulkstenis. Ēkas centrā pie sienas 2 apgaismes lampas, pie durvīm vairākas gaišas uzrakstu plāksnītes. Stacijas priekšā apstādījumu dobes, tos no perona atdala zema gaiša sēta. Tālumā pa kreisi no stacijas ēkas palīgēka. Foto kreisajā malā tālumā redzams sliedes, uz tām vilciens, tām blakus augsts stabs. No Eduarda Ozola foto kolekcijas. E. Ozols (1896.-1965.) strādājis Latvijas dzelzceļa Rīgas Krasta stacijā, Kalpaka postenī, bijis Priedaines un Meitenes stacijas priekšnieks. 1941. gadā izsūtīts trimdā. Pēc atgriešanās strādājis Jelgavā par revidentu. Viņa sieva Paulīna Ozols strādājusi Majoru stacijā par kasieri. Foto nodevusi viņu meita Ausma Geižina.

Skats uz stacijas ēku no 13. janvāra ielas. Foto priekšplānā uz ielas vieglā automašīna. Tālāk pie stacijas ēkas 2 vieglās automašīnas un 1 autobuss. Pie stacijas ēkas cilvēki. Stacijas ēkas priekšā apaļa sala, tās vidū elektriskā apgaismojuma stabs ar 4 lampām. Stacijas ēkas fasādes centrā augšdaļā pulkstenis. Ēkas kreisajā pusē uz jumta uzraksts "Stacija RĪGA".

Skats uz ielu pretī, stacijas laukums un stacijas ēka daļēji redzama labajā pusē. Izeja uz Suvorova ielu. Priekšplānā uz laukuma zirga vilkti rati. Pa labi stacijas ēkas stūris, uz trotuāra pie tā cilvēki, tālāk redzams trolejbuss. Pa kreisi no stacijas ēkas kādas ēkas jumts, tālāk gaiša mūra ēka, tās priekšā uz trotuāra daudzi cilvēki. Pa kreisi no laukuma iela ar tramvaja sliedēm, tālāk redzams tramvajs. Aiz tā trotuārs, ko no ielas atdala metāla ķēdes sēta, uz trotuāra cilvēki. Abpus ielai augsti mūra dzīvojamie nami. Foto augšējā daļā elektrības vadi.

Skats paralēli peronam, priekšplānā zemes klātne sagatavota sliežu likšanai, uz tās sarindoti koka gulšņi. Pa labi uz perona cilvēku pūlis pie pasažieru vilciena. Aizmugures plānā nojume, aiz tās pilsētas apbūve.

Skats no augšas, priekšplānā sliežu ceļi, uz tiem kreisajā pusē cilvēki. Tālumā redzama nojume pirms peroniem. Pa kreisi priekšplānā uz sliedēm pārmijas lāktenis, tālāk pasažieru vilciena sastāvs, tam pretī stabi. Foto kreisajā malā 2 nelielas palīgēkas, tālumā uz sliedēm var redzēt 3 vilcienu sastāvus. Foto labajā malā neliela koka palīgēka, tai apkārt dēļu sēta. Augstāk redzams uzbērums, tā malā stabi. Aizmugures plānā pilsētas apbūve.

Skats no augšas, priekšplānā ceļamkrāns, uz tā 3 vīrieši. Uz zemes būvmateriālu un materiālu kaudzes, starp tām strādnieki. Tālāk betona siena, aiz tās vilcienu vagoni. Tālumā pilsētas apbūve.

Priekšplānā bedre, kurā bijušas sliedes, pie tās vīrietis. Labajā malā sliedes, gar tām stabu līnija. Tālāk pa labi vilciens. Pa kreisi no demontētā sliežu ceļa gulšņu kaudze, tālāk redzami 2 vīrieši. Tālumā nojume pirms peroniem, tās priekšā cilvēki. Foto kreisajā malā uz sliedēm darba vilciens. Foto aizmugures plānā pilsētas apbūve.

Skats no sliežu uzbēruma, priekšplānā uzbēruma beigas, zem tā zemāk 2 vīrieši. Tālumā redzama vecās stacijas nojume pirms peroniem. Pa labi no uzbēruma sliežu ceļi, uz tiem vilciens. Tālumā pilsētas apbūve.

Priekšplānā sliežu traktors.

Skats no sliežu uzbēruma uz vietu, kur bija vecie sliežu ceļi, to galā nojume pirms peroniem. Priekšplānā celtnis, dzelzsbetona konstrukcija, kravas auto, tālāk kokmateriāli. Bijušās nojumes priekšā cilvēki, uz tās sāna saglabājies uzraksts "Rīga". Foto kreisajā malā gaiša mūra ēka. Foto labajā malā uz sliedēm pasažieru vilciena sastāvs, tālumā pilsētas apbūve.