Kolekciju priekšmeti

Padomju laika bērnu un jauniešu organizācijas dalībnieki (pionieri un komjonieši) tvaika lokomotīveI CO 17-1613 veltīta pieminekļa atklāšanā. Bērniem un jauniešiem kaklauti vai šlipses, balti krekli vai blūzes un laiviņcepures. Datēts ar 1974.gada 10.oktobri.

Skats uz trīsstāvu ķieģeļu mūra ēku iesānis no gala sienas puses, pie tās avārijas izejas kāpnes. Pie ēkas ieejas cilvēks, priekšplānā divi koka soli uz betonētiem pamatiem. Aiz ēkas augstas priedes, aizmugures plānā tālumā caur kokiem redzamas ēkas. Ēka būvēta 20. gs. 50.–70. gados.

Baltijas dzelzceļa vagonu iecirkņa atslēdznieksJ.Melderis pildot dienesta pienākumus Daugavpils I pasažieru stacijā. 20.gs. 60.gados. Uz sliežu ceļa fonā vagonu sastāvs, priekšplānā vīrietis, ģērbies darba drēbēs, rokās āmurs (?)

Tvaika lokomotīves apskate ko veic mašīnists Slidzevskis. Lokomotīves bukšu (?) pārbaude, rokās vīrietim āmurs ar ko tiek sists pa pusēm. Mugurā civilais apģērbs. Datēts ar 20.gs. 60.gadiem.

2 vagonu apskatītāji-atslēdznieki Višņevskis un Melderis darba drēbēs pie kravas vagoniem. Abiem rokās darba instrumenti. Vienam galvā cepure ar PSRS laikam raksturīgo nozīmi- āmuru un bīdatslēgu. Datējams ar 20.gs. 60.gadiem.

PSRS Ceļu Satiksmes ministrijas Baltijas dzelzceļa Daugavpils lokomotīvju depo virpotāja V.Kromera portrets-ģīmetne. Vīrietis ģērbies tumšā darba jakā, kreisajā pusē, pie krūtīm piesprausta nozīme. Teksts uz nozīmes nav salasāms. Datējams ar 20.gs. 60.gadiem.

Tvaika lokomotīvei CO 17-1613 veltīta pieminekļa atklāšanas pasākums 1974.gada 10.oktobrī Dņepropetrovskā. Priekšplānā 3 vīrieši, divi formas tērpā, mašīnists P.Cīrulis civilajā apģērbā, fonā uz platformas lokomotīve. Uz priekšējās daļas uzraksts krievu valodā "SSSR, VPERED ZAPAD (?)"

30 dzelzceļa darbinieku liela grupa Daugavpilī. Daļa vīriešu ģērbušies formas mēteļos, daļa- civilajā apģērbā. Vīrieši izkārtojušies vairākās rindās. Fonā ēka. Datējāms ar 20.gs. 60.-70.gadiem.

Vagonu apskatītājs-atslēdznieks Jānis Melderis sēžot uz sola atpūtas brīdī. Mugurā viņam darba apģērbs. Datējams ar 20.gs. 60.gadiem.

Daugavpils lokomotīvju depo mašīnists Hrolovičs pēc beidzamā reisa. Labajā pusē TEP60 (?) dīzeļlokomotīve, pie tās cilvēku, mašīnista sveicēju grupa. Priekšplānā 2 mašīnisti, kuri sveic Hroloviču, visiem trijiem dzelzceļa darbiniekiem mugurā formastērpi. Datējam ar 1974.gadu.

Sabiedriskie kustības drošības inspektori Daugavpils stacijā. Pieci cilvēki pie galda, 4 vīrieši un 1 sieviete, raksta. Pie sienas planšete. Datējams ar 1963.-1965.gadu

Daugavpils lokomotīvju depo tehniskās apmācības kabinetā. Mašīnists- instruktors G.Kursītis vada nodarbību jaunajiem mašīnistiem. Nodarbība pie dīzeļlokomotīves vadības mehānisma simulatora. G.Kursītim mugurā formas tērps, mācekļi- civilajā apģērbā. Datēts ar 20.gs. 70.gadiem.

Baltijas dzelzceļa Daugavpils nodaļas dzelzceļnieki padomju periodā rīkotajā 1.maija demostrācijā-gājienā. Priekšplānā vīrieši, civilajā apģērbā, rokās viņiem karogi. Datēts ar 1983.gadu.

Apbalvošana, vimpeļa pasniegšana Baltijas dzelzceļa Daugavpils nodaļas darbiniekam. Priekšplānā divi vīrieši, balvas pasniedzējs formas tērpā, balvas saņēmējs civilajā apģērbā. Fonā divi vīrieši sēž pie galda, viens- stāv kājās. Datējams ar 1983.-1985.gadu.

Lokomotīves vadītāja Pētera Cīruļa portrets. Bijis gan tvaika lokomotīves CO 17-1613, gan dīzeļlokomotīves mašīnists. Strādājis Rēzeknē, Čiekurkalna depo, Šķirotavas depo, depo Rīgā, Zasulauka depo. Mugurā vīrietim formas žakete ar Baltijas dzelzceļam raksturīgajām nozīmēm, pie žaketes piespraustas apbalvojuma nozīmes un medaļas. Datējams ar 20.gs. 70.-80.gadiem. Kopija

Tvaika lokomotīves CO17-1613 izbijušā vecākā mašīnista A.Smirnova ciemošanās pie mašīnista P.Cīruļa. Abi civilajā apģērbā, sēžot uz dīvāna. Datējams ar 1975.gadu.

Vilciens pilnībā nogājis no sliedēm pēc uzskriešanas uz mīnas pie Skaistas stacijas. Skaits uz sliežu ceļiem pretī, pa kreisi no sliedēm redzams no uzbēruma nogāzusies vilciena daļa, ritekļu atlūzas redzamas arī foto centrā aizmugures plānā. Uz sliedēm redzami 7 cilvēki, kas novērtē avārijas sekas.

Kustības drošības sabiedrisko inspektoru grupa apskata vagonu. 4 vīrieši un 1 sieviete. Vīriešie mugurā formas mētelis, vienam rokās āmurītis ar ko pārbauda bukses. Datējams ar 1963.-1965.

PSRS Ceļu satiksmes ministrijas Baltijas dzelzceļa mašīnista V.Avdošina sveikšana. Priekšplānā galds, pie kura sēž divi cilvēki, centrā esošais mašīnists-instruktors A.Grigorjevs piecēlies kājās, viņš sveic mašīnistu V.Avdošinu, kurš pienācis pie "prezidija" galda. Pa kreisi esošajam vīrietim mugurā formas tērps. Datējams ar 20.gs. 70.gadiem.

Baltijas dzelzceļa Energo distances 4 darbinieki pie apspriežu galda. Uz galda plāns/dokuments, centrā esošajam vīrietim rokā zīmuli ar ko viņš norādījis uz kaut ko svarīgu dokumentā, pārējie trīs vīrieši skatās uz norādi. Fonā PSRS ideoloģijai raksturīgā simbolika, karogs. Datēts ar 1961.gadu

Sliežu ceļa remontdarbu process. Darba procesā iesaistīta speciālā tehnika- sliežu ceļa konvejers darbā, speciālā platforma priekš sliežu transportēšanas, kāpurķēžu traktors. Darba procesā iesaistīti vairāki cilvēki gan vīrieši, gan sievietes. Datējams ar 20.gs. 80.gadiem

Tvaika lokomotīve Nr.CO17-1613 ar tenderi uz platformas "goda pedestāla" Dņepropetrovskā. Priekšplānā 3 vīrieši, divi formastērpos, viens civilajā apģērbā, labajā malā (civilajā apģērbā) mašīnists Pēteris Cīrulis, datēts ar 1974.gadu.

Dzelzceļa strādnieks, KSDSP Dvinskas komunistiskais darbinieks, 1905.-1907.gada revolucionāro notikumu dalībnieks, fotokopija. Vīrietis uzvalkā. 20.gs. sākums.

Vilciens pilnībā nogājis no sliedēm pēc uzskriešanas uz mīnas pie Skaistas stacijas. Skats apgāztiem vagoniem un to riteņu pāriem.

Daugavpils vagonu depo darbinieku grupa demonstrācijā, 11 cilvēku grupa. Vīrieši civilajā apģērbā, dažiem galvā formas cepures. 3 rokās karogi. Datējams ar 20.gs. 60.gadiem.

Sliežu ceļa ieklāšana ar speciālās tehnikas palīdzību. Darba procesā iesaistīta mašīna (PMS-92), iesaistīti arī cilvēki. Datēts ar 20.gs. 80.gadiem.

Tvaika lokomotīve CO17-1613 ar apkalpojošajām brigādēm. 12 vīriešu brigāte formas un darba tērpos. Fotokopija. Datējams ar 1944.gadu.

Daugavpils dzelzceļa darbinieka, atslēdznieka K.Krūmiņa ģīmetne. Bijis boļševiks, propagandists, sociālās komitejas biedrs. No 1910.-1911.gadam bijis Daugavpils boļševiku komitejas sastāvā. Vīrietis ar bārdu civilajā apģērbā. Fotokopija. Saturs datējams ar 20.g.s sākumu.

Vilciens pilnībā nogājis no sliedēm pēc uzskriešanas uz mīnas pie Skaistas stacijas. Skats uz vagonu atlūzām, uz tām redzami 5 vīrieši, kas, iespējams, veic avārijas seku novērtēšanu. Foto priekšplānā kaudze ar vagonu riteņpāriem.

Daugavpils vagonu depo darbinieku grupa. Pirmajā rindā no labās J.Melderis, I.Lavrikovičs, otrajā rindā: Višņevskis, Tarasovs, Krilovs. Vīriešiem mugurā civilais apģērbs, vienam galvā formas cepure. Datējams ar 20.gs. 60.gadiem.