Kolekciju priekšmeti

"Daugavpis iecirkņa ceļiem uzrādīti ieviešanas periodi ekspluatācijā no 1860. g. līdz 1935.g.; Vadības pults ar 11 slēdžiem izvietota apakšdaļā."

Ļeņingradas dzelzceļa institūta inženiera diplomdarbs. Priekšgalā izstrādāta firmas zīme ar uzrakstu kirilicā "Malcovskavo P.T.T. N1 Radica 1885 g." Modeļa datējums: 1946.–1949. gads.

Plastmasas galvgala vagona modelis, mērogs 1:20, nepilnā komplektācijā (trūkst ratiņi ar riteņiem). Datējums: 20. gs. 80.–90. gadi.

750 mm sliedes. Sadure samontēta uz koka pamata.

"Melnā krāsā.; Lokomotīves būves periods: 1923. - 1941.g. Kolomnas, Sormovas, Brjanskas, Markovas rūpnīcās. Lokomotīves svars: 83,6 t. Maksimālais ātrums: 120 km/h. Ekspluatācijas ātrums: 50 - 80 km/h. Garums: 13954 mm; augstums: 5080 mm."

"Modelis gaiši bēšā krāsā.; Cisternas pilns tilpums: 61,5 kbkm., maks. piepildītas cisternas svars: 84 t, rāmja garums: 11000 mm, autosakabe. Mucas garums: 9965 mm, diametrs: 2800 mm."

"Baltā krāsā. Sānos numurs 543-0004.; Vagonu būves sākums no 1925. gada. Vagona grīdas laukums 26,5 kvm. Maksimāli piekrauta vagona svars 62 t. Autosakabe. Rāmja garums: 13510 mm."

Mērogs 1:15.

Mērogs 1:15.

Mācību uzskates līdzeklis. Daļa no korpusa izgriezta.

Mācību līdzeklis.

Mācību līdzeklis.

"Mērogs 1:87. Ar trīsasīgu tenderi.; Uz modeļa kabīnes abiem sāniem ovālā aplī skaitlis ""1425Ga"". Pa apļa perimetru teksts ""STATEN JARNV ÄIGER 1918"". Skaitlis 1425 - arī uz lokomotīves skursteņa divās pusēs un uz tendera sāniem."

"Mērogs 1:87. Uz modeļa sāniem skaitlis ""41-03-55' omu"". Modelis brūnā krāsā."

"Mērogs 1:87.; Uz modeļa sāniem skaitlis ""41-03-55 'omu"".; Modelis brūnā krāsā."

Mērogs 1:87

"Mērogs 1:87.; Vagons četrasīgs. Uz sāniem skaitlis 8173407. Pelēkā krāsā."

"Mērogs 1:87. Brūnā krāsā.; Uz sāniem skaitlis 3403299.; Četrasīgā pašizgāzējvagona masa 27 t, kravnesība 60 t."

Mērogs 1:87

Stacijas ēkas modelis-makets, no papīra sarkani zaļā krāsā ar baltām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Līvbērzes stacijas ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 17 no 30.09.99). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Lielo kazarmu ēkas modelis-makets, no papīra brūni zaļā krāsā ar baltām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Līvbērzes stacijas lielo kazarmu ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 17 no 30.09.99). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Drezīnu šķūņa ēkas modelis-makets, no papīra brūni pelēkā krāsā ar baltām un melnām krāsotām detaļām. Pie ēkas piestriprinātas trepes. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Līvbērzes stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 17 no 30.09.99). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Atejas (tualetes) ēkas modelis-makets, no papīra oranžsarkanā un tumši sarkanā krāsā ar baltām krāsotām detaļām, pamatu zona aplīmēta ar tipogrāfiksi drukāta akmens raksta papīru. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Līvbērzes stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 17 no 30.09.99). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Stacijas pārbrauktuves sarga mājas modelis-makets, no papīra brūni sarkanā krāsā ar baltām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Līvbērzes stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 17 no 30.09.99). Zudis skurstenis. Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

"Pēc 20.gs. 30. gadu avvīžu kioska parauga.; Makets ar durvīm un stiklotiem logiem augšdaļā virs letes."

"Modelis brūnā krāsā ar dzeltenu joslu pa perimetru. Piestiprināts koka pamatnei ar uzliekamu organiskā stikla vāku. Uz pamatnes piestiprināta metāla plāksne ar uzrakstu ""EESTI RAUDTEE""."

Stacijas pārbrauktuves modelis-makets, komplektā sarga māja no papīra balti, pelēki, melnā krāsā ar baltām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta pārbrauktuve un reālā Spāres stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no ķieģeļiem. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 8 no 11.10.01). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Stacijas pārmijnieka mājas modelis-makets, no papīra brūni sarkanā krāsā ar baltām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Spāres stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 8 no 11.10.01). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Stacijas pārmijnieka mājas modelis-makets, no papīra brūni sarkanā krāsā ar melnām krāsotām detaļām. Mērogā 1:87 atdarināta reālā Spāres stacijas kompleksa ēka, kas dzīvē būvēta no koka. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr. 8 no 11.10.01). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.

Līnijas Spāre–Līvbērze dzelzceļa tilta modelis-makets, no papīra pelēkā krāsā, mērogā 1:87. No Spāre–Līvbērze ēku un inženiertehnisko būvju maketa kompleksa (krājuma komisijas sēdes protokols Nr. 1 no 20.03.03, iepirkuma akts Nr.9 no 11.10.01). Modeļa autors: Alfrēds Straume. Modeļa datējums: 20. gs. 70.–90. gadi.