Kolekciju priekšmeti

Cilvēki pie Piebalgas stacijas ēkas. Kreisajā pusē uz sliedēm cilvēks. Uz ēkas fasādes divpusējs stacijas pulkstenis, zemāk pasta kaste. Kātā plīvo Latvijas valsts karogs. Stacijas nosaukums tumšiem burtiem uzkrāsots uz ēkas. Celta 1926. gadā. Projekta autors prof. P. Fedders.

Valkas stacijas pārbūvētā ēka no sliežu ceļu puses. Kreisajā pusē redzama daļa no vagona. Uz perona divas personas. 1926.–27. gadā veiktās paplašināšanas projekta autore arh. L. Grinberga.

Valkas stacijas pārbūvētā ēka no sliežu ceļu puses. Uz perona cilvēki. Pie ēkas divpusējs perona pulkstenis. 1926.–27. gadā veiktās paplašināšanas projekta autore arh. L. Grinberga.

Skats uz Valkas stacijas vecā ēku pirms pārbūves 1926.–27. gadā. Uz perona stāv cilvēki. Pirmais no kreisās ar gaišu priekšautu. Virs ieejas gaiša plāksne ar stacijas nosaukumu "Walka".

Gulbenes stacijas ēkas uzgaidāmās zāles skats. Pie griestiem P. Feddera dizaina kroņlukturi. Kolonas rotātas ar vītnēm. Dziļumā ar baltu galdautu apklāts galds, pie galda krēsli. Kreisajā pusē priekšplānā stacijas sols. Ēka celta 1926. gadā. Projekta autors prof. P.Fedders.

Skats uz stacijas mūra ēku no sliežu ceļu puses. Centrā iet divi dzelzceļnieki. Labajā pusē zemes kaudze, rokas pārmija ar lukturi. Ēka celta 1926. gadā. Projekta autors prof. P.Fedders.

Skats uz stacijas ēku no sliežu ceļiem ziemā. Uz perona cilvēki un zirga pajūgs. Ēka celta 1926. gadā. Projekta autors prof. P. Fedders.

Skats no sliežu ceļiem uz Žīguru staciju būvniecības laikā. Ēkas priekšā sastatnes, apkārt dažādi celtniecības materiāli. Celta 1926. gadā pēc arh. L. Grīnbergas projekta.

Skats no sliežu ceļiem uz Zemgales stacijas ēku. Kreisajā pusē stabs ar perona apgaismes lākteni. Ēkas vidusdaļas priekšā koka sastatnes. Celta 1926. gadā. Projekta arh. J. Neijs

Skats uz Eglaines stacijas ēku no sliežu ceļiem būvniecības laikā. Ēkas priekšā sakrauti ķieģeļi, mucas, smilšu kaudzes. Pie diviem otrā stāva logiem pieslieti gari dēļi. Celta 1926.–27. gadā pēc arh. A. Birzenieka projekta.

Skats uz Eglaines stacijas ēku no sliežu ceļiem būvniecības laikā. Ēkas priekšā sakrauti akmeņi, ķieģeļi, mucas, smilšu kaudzes. Pie diviem otrā stāva logiem pieslieti gari dēļi. Centrā stāv strādnieks. Celta 1926.–27. gadā pēc arh. A. Birzenieka projekta.

Skats no sliežu ceļiem uz Indras stacijas ēkas piebūvi. Uz perona stāv divi vīrieši, otrais no kreisās Latvijas armijas formas tērpā. Pie ēkas spļaujamtrauki, perona apgaismes lāktenis, soli, pie durvīm termometrs, uzrakstu plāksnes, Preču kase, Stacijas dežurants. Kāta plīvo karogs. Piebūve celta 1926. gadā, proj. arh. L. Grīnberga.

Skats uz stacijas ēku no sliežu ceļiem. Dzelzceļnieki un zēns Babītes stacijas ēkas durvīs. Celta 1926. gadā pēc prof. P. Feddera projekta.

Skats no pāri sliežu ceļiem uz Jaundubultu pieturas punkta ēku. Uz perona stāv un sēž cilvēki. Kreisajā pusē aiz ēkas kiosks. Celta 1926. gadā pēc V. Ozoliņa projekta.

Asaru stacijas ēka no sliežu ceļu puses. Uz perona cilvēki. Uz nojumes jumta pret sliedēm un labajā sānā gaišas plāksnes ar stacijas nosaukumu. Kreisajā pusē perona lukturis. Labajā pusē pie vasaras paviljona divi cilvēki. Celta 1925.–26. gadā. Projekta autors prof. P. Fedders.

Skats no perona uz Baložu pieturas punkta ēku. Kreisajā pusē sols, nesen stādīti koki. Celta 1926. gadā pēc V. Ozoliņa projekta

Skats uz Penkules pieturas punkta ēku un apstādījumiem. Ēkas priekšā divi cilvēki. Uz ēkas sienas pie ieejas durvīm, kas atvērtas, pasta kaste. Virs tām, gaiša plāksne ar stacijas nosaukumu. Aiz ēkas zirga pajūgs. Celta 1926. gadā.

Skats uz Lāčplēšu stacijas ēku būvniecības laikā. Uz perona sakrauti dēļi, smilšu kaudze, stabs ar perona apgaismes lākteni, muca, stāv trīs cilvēki. Pirmais no labās, Latvijas valsts dzelzceļu darbinieku vasaras formas tērpā. Celta 1926. gadā pēc arh. L. Grīnbergas projekta.

Skats uz Neretas stacijas ēku no sliežu ceļiem. Uz perona liela pasažieru grupa ar groziem, somām, koferiem, saiņiem. Aiz viņiem stabs ar perona apgaismes lākteni un trepēm. Celta 1926.–27. gadā. Projekta autore arh. L. Grīnberga.

Skats uz Geidānu stacijas ēku no sliežu ceļiem. Pie ēkas cilvēki, trešajam no kreisās rokās gaišs sainis. Priekšplānā starp sliedēm smilšu kaudzes. Uz ēkas gaišas plāksnes ar stacijas nosaukumu. Celta 1926.–27. gadā.

Skats uz Slamstu stacijas ēku no perona. Pie ēkas gaiša plāksne ar stacijas nosaukumu. Celta 1926. gadā.

Skats uz Bārtas stacijas koka ēku no sliežu ceļiem. Nokrāsota fasāde, uz tās pasta kaste, apgaismes lāktenis, gaiša plāksne ar stacijas nosaukumu.

Skats uz Popes pieturas punkta ēku no perona. Pie ēkas piecas sievietes ar groziem. Pie ieejas kāpnēm dzeramā ūdens muca ar krānu un gaišu krūzi uz tās. Virs ieejas durvīm gaiša plāksne ar stacijas nosaukumu. Celta 1926.–27. gadā. Projekta autors V. Ozoliņš.

Skats uz Dzērbenes stacijas puķu dārzu un sliežu ceļiem. Aiz dārza sētas cilvēku grupa. Labajā pusē tālumā preču rampa un vagoni.

Skats uz stacijas ēku no sliežu ceļu puses. Kreisajā pusē uz perona stāv divi cilvēki. Uz ēkas fasādes perona apgaismes lāktenis, pasta kaste. Pie ēkas perona sols, velosipēds. Labā pusē iet vīrietis uzvalkā. Celta 1926.–28. gadā. Projekta autore arh. L. Grinberga.

Skats uz Žīguru stacijas ēku no perona. Pie ēkas cilvēki, vairākiem galvā dzelzceļnieku formas tērpa cepures. Celta 1926.–28. gadā. Projekta autore arh. L. Grinberga.

Skats uz Žīguru stacijas ēku no perona. Pie ēkas fasādes perona apgaismes lāktenis un pasta kaste. Labajā pusē lielāka cilvēku grupa, vairākiem galvā dzelzceļnieku formas tērpa cepures. Celta 1926.–28. gadā. Projekta autore arh. L. Grinberga.

Zemgales stacijas ēkas pretskats no sliežu ceļu puses. Virs ēkas plīvo Latvijas valsts karogs. Celta 1926.–28. gadā. Proj. arh. J. Nejs, Foto: M. Lapiņš

Zemgales stacijas ēkas skats no sliežu ceļu puses. Virs ēkas plīvo Latvijas valsts karogs. Celta 1926.–28. gadā. Proj. arh. J. Nejs.

Skats uz Lāčplēša stacijas ēku no sliežu ceļiem. Pie ēkas divas ūdens mucas uz ratiem. Cilvēki uz perona. Stabs ar perona apgaismes lākteni un pie staba pieslietām trepēm. Celta 1926.–28. gadā. Projekta autore arh. L. Grinberga.