Latest news

Jūs atrodaties šeit

Kolekciju priekšmeti

Apakškolekcijas

Grid List
Atrasti 698 priekšmeti

Atcelt visus filtrus
Foto: Sviesta pagrabs Vecmuižas stacijā

Skats uz zemes pagrabu no sāna. Foto labajā malā kādas ēkas jumta stūris. Celts 1927.–1928. gadā. Inženiera O. Berlina projekts.

Foto: Preču noliktava Pļaviņu stacijā

Skats uz koka noliktavas ēku pāri sliedēm. Ēka tiek krāsota, darbus veic uz koka kāpnēm pakāpies vīrietis. Vēl viens vīrietis redzams pie noliktavas ēkas kreisā stūra, vīrietis pret kameru ar muguru. Pie ēkas labā stūra kaudzē sakrautas koka kastes. No ēkas pa labi dēļu sēta. Celts 1927.–1928. gadā.

Foto: Preču noliktava Ramkas stacijā

Skats uz koka noliktavas ēku pāri sliežu ceļiem, priekšplānā uz sliedēm vīrietis darba apģērbā. Noliktavas ēka uz no laukakmeņiem mūrēta paaugstinājuma. Celta 1926.–1927. gadā.

Foto: Bagāžas šķūnis Indras stacijā

Skats uz mūra noliktavas ēku pāri sliežu ceļam. Uz sliedēm stāv zēns. Sliežu ceļa beigas pie noliktavas ēkas sienas. Ēka uz no laukakmeņiem mūrēta paaugstinājuma. Priekšplānā apstādījumi. Abpus noliktavai aizmugures plānā daļēji redzamas mūra ēkas. Šķūnis celts 1927. gadā.

Foto Puskazarmes tips 53. km

Līnijā Rīga–Krustpils. Skats uz mūra dzīvojamās ēkas gala sienu iesānis. Ēkas priekšā pa labi ar zemu dēļu sētu norobežota dobe. Kreisajā stūrī ēkas pagalmā daļēji redzama koka palīgēka. Celta 1925.–1926. gadā. Tipveida projekts. Lielformāta foto.

Foto Islīcas tilta pārbaude.

Līnijā Meitene–Bauska. Skats uz tiltu no lejas. Priekšplānā pa kāpnēm no uzbēruma uz upes krastu dodas 24 cilvēki. uz tilta tvaika lokomotīves vilkts sastāvs, uz tilta uzbraukusi tvaika lokomotīve un 2 vagoni, trešais vagons atrodas pirms tilta balsta un redzams daļēji. Uz vagoniem un lokomotīves 7 cilvēki. virs vagoniem foto kreisajā malā daļēji redzams kādas ēkas jumts. Lielformāta foto. Celts 1924.–1925. gadā. Inženiera Dzennes projekts

Foto: Tirzas tilta būve 91. km

Līnijā Ieriķi–Vecgulbene. Skats uz 13 cilvēkiem uz tilta būvdarbu laikā, vīrieši liek gulšņus. Aizmugures plānā mūra ēku grupa. Celts 1924.–1925. gadā. Inženiera Martinsona projekts. Lielformāta foto.

Foto: Kooperatīvs “Krustpils dzelzceļnieks”

Skats uz mūra ķieģeļu kooperatīva ēku pretī, ēka redzama daļēji. Tās priekšā ceļš un elektrības līnija ar stabu. Logos izkārtotas preces, izkārtne virs durvīm ar uzrakstu “KOOPERATĪVS “KRUSTPILS DZELZCEĻNIEKS””. Logos abpus kooperatīva durvīm iekārtotas preces.

Foto: Jelgavas dzelzceļnieku klubs, cilvēku grupa

26 cilvēku liela grupa pie Jelgavas dzelzceļnieku kluba. 25 vīrieši un 1 sieviete izkārtojušies 2 rindās, pirmajā rindā cilvēki sēž (8 vīrieši), otrajā- stāv (19 cilvēki). 9 vīriešiem galvā Padomju dzelzceļa formas cepures, mugurā mēteļi. Pārējie 17 tērpušies civilajā apģērbā. Apakšējā fotogrāfijas daļā ar tinti norāde krievu valodā "Jelgava 3/X- 63 g". Reversā teksts krievu valodā ". Foto reversā teksts krievu valodā, rakstīts ar zilu tinti, rokraksts nesaprotams. Datējams ar 1963.gadu.

Foto: Daugavpils Valsts dzelzceļu tehniskās skolas darbnīca

Skats uz 7 jauniem vīriešiem darba vai apmācību procesā. Telpā dažādi tehniskie līdzekļi. Uz galējās sienas uzraksts “AMATS – ZELTA PAMATS”. Telpa redzama daļēji, foto augšpusē redzamas metāla griestu konstrukcijas. Reversā ar zīmuli un tinti uzraksti latviešu un krievu valodā.

Foto: Rēzeknes depo ziemā

Skats uz dzelzceļa ceha ēku un teritoriju pāris sliežu ceļam. Priekšplānā sliedes, elektrības stabu līnija ar vadiem un palīgēka. Ceha ēka no tās pa labi, pie tās sienas labajā pusē plakāts ar uzrakstu, teksts nav salasāms. No ceha ēkas pa labi uz sliežu ceļiem tvaika lokomotīve, tās priekšā uz sliedēm vīrietis. Aizmugures plānā pa kreisi no ceha ēkas neliela ēka. Zemi klāj sniegs.

Foto: Cilvēki pie mūra ēkas

Vertikāla 3 foto kolāža. Augšējā foto vīrietis ar bērnu stāv pie mūra ēkas loga, pa logu skatās sieviete. Vidējā foto pa ēkas otrā stāva logu skatās sieviete. Apakšējā foto ēkas priekšā stāv sieviete ar 2 bērniem.

Foto: Tvaika lokomotīves Rēzeknes depo ziemā

Skats uz ēku nedaudz no augšas, priekšplānā redzamas 2 tvaika lokomotīves, viena no tā uz sliedēm ceha priekšā. Vēl viena tvaika lokomotīve redzama pa labi no ēkas. Aizmugures plānā mūra apbūve un elektrības stabi. Zemi sedz sniegs. Foto augšmalā elektrības vadi. Depo ēka uzbūvēta 1947. gadā.

Foto: Sieviete pie mūra ēkas

Vertikāla 3 foto kolāža. Augšējā foto priekšplānā 3 bērni spēlējas pie kādas ēkas stūra. Viņiem aiz muguras baļķu kaudze. Vidējā foto sieviete pie režģiem, kas paredzēti vīteņaugiem. Apakšējā foto priekšplānā mētelī tērpusies sieviete, aizmugures plānā mūra divstāvu sabiedriskā ēka. Pa kreisi no sievietes rindā stādīti lapu koki bez lapām un ceļu nožogojoša sēta – metāla stienis ar zemiem mūra stabiņiem.

Foto: Gulbenes lokomotīvju depo remonta zona

Darbnīcā vairākas tvaika lokomotīves. Lokomotīves redzams foto kreisajā malā, labajā malā – augsti logi, sadalīti nelielās rūtīs. Priekšplānā vīrietis darbojās ap lokomotīves ratiņiem, Uz lokomotīves priekšējā sāna piecstaru zvaigzne. Telpas tālākajā galā 2 vīrieši. Labajā malā augšējā stūrī redzama uzraksta plāksnīte krievu valodā.

Foto: Ēkas Daugavpils depo teritorijā

Fonā mūra ēka – kantoris, priekšplānā neliela koka ēka – M4 darbnīca, kas, iespējams, ierīkota vagonā. Kreisajā malā pie koka ēkas celtniecības atkritumu kaudze, labajā malā dēļu kaudze.

Foto: Daugavpils lokomotīvju remonta darbnīcas ēka

Skats uz depo ēku iesānis, pie darbnīcas ēkas ceļamkrāns. Abas ēkas durvis atvērtas. Pa labi no ēkas sliežu ceļš, uz tā tvaika lokomotīve. Apakšējā malā ar roku uzrakstīts paskaidrojošs teksts “Stacijas Daugavpils Preču II tvaika lokomotīvju remonta darbnīcas, 1898. gads”. Fotokopija.

Foto: Daugavpils lokomotīvju remonta darbnīcas ēka

Iekšskats. Remontdarbnīcas virpošanas nodaļa ar visām iekārtām. Apakšējā malā uz balta apmalojuma ar roku veikts paskaidrojošs teksts “Stacijas Daugavpils Preču II tvaika lokomotīvju remonta darbnīcu virpošanas nodaļa, 1898. gads”. Fotokopija.

Foto: Daugavpils preču II tvaika lokomotīvju šķūnis

Skats uz taisnstūra mūra ēku iesānis pāri sliežu ceļiem. Ēkas durvis atvērtas. Aizmugures plānā pa kreisi no ēkas redzama augsta metāla konstrukcija, iespējams, tilts vai kādas ēkas jumts. Tālumā foto labajā malā redzama kāda mūra ēka. Apakšējā malā pielīmēts ar roku veikts paskaidrojošs teksts “Stacijas Daugavpils Preču II tvaika lokomotīvju taisnstūra šķūnis 1898. g.”

Foto: Ūdenstornis Daugavpils II preču stacijā

Skats uz torni iesānis pilnā apjomā. Tornim mūra konstrukcija, augšējā daļa apdarināta ar koku. Aizmugures plānā uz sliedēm vagoni, aiz tām ēkas. Foto apakšmalā balta josla, uz tā daļēji salasāms ar roku veikts uzraksts “Stacijas Daugavpils preču II ūdens tornis 1898”. Foto kopija datēta ar 1898. gadu.

Foto: Daugavpils lokomotīvju depo ziemā

Pēterburgas–Varšavas dzelzceļa līnijas “apaļais” tvaika lokomotīvju depo. 2 stāvu mūra ēka ar lieliem rūtīs sadalītiem logiem. Foto dekoratīvs fons ar uzrakstiem. Augšmalā Krievijas impērijas ģerbonis un uzraksts “С.–Петербурго–Варшавская казенная железная дорога”. Apakšmalā uzraksts “No. 20. Ст. Двинскъ тов. Круглое Паровозная здание, 1898 г”. Fotokopija.

Foto: Turmontas stacijas teritorija

Līnijā Pēterburga–Varšava. Skats ar distanci uz sliežu ceļiem un stacijas teritorijas ūdenspadeves ēkām. Ēkas atrodas nelielā uzkalnā vai uz uzbēruma. Foto dekoratīvs fons ar uzrakstiem. Augšmalā Krievijas impērijas ģerbonis un uzraksts “С.–Петербурго–Варшавская казенная железная дорога”. Apakšmalā uzraksts “No. 46. Ст. Турмонтъ Водоподъемное здание, 1898 г”. Fotokopija.

Foto: Dukštu stacija

Līnijā Pēterburga–Varšava. Skats uz sliežu ceļiem un ūdenstorni. Skats uz staciju pāri sliežu ceļiem, priekšplānā sliedes un peroni, uz perona stacijas ēkas priekšā aptuveni 14 cilvēki. uz abām pusēm no stacijas ēkas gar perona malu koka žogs. Pa labi no stacijas tālumā daļēji redzama ēka. Foto dekoratīvs fons ar uzrakstiem. Augšmalā Krievijas impērijas ģerbonis un uzraksts “С.–Петербурго–Варшавская казенная железная дорога”. Apakšmalā uzraksts “No. 47. Ст. Дукшсты. Станционное Водоподъемное здания, 1898 г”. Fotokopija.

Foto: Ignalinas stacija un ūdenstornis

Līnijā Pēterburga–Varšava. Skats pāri sliežu ceļiem uz ūdenstorni un staciju. Priekšplānā sliedes, aiz tām uz perona 4 cilvēki ūdenstorņa priekšā. Gar perona malu koka sēta. Stacijas ēka redzama tālumā pa labi no ūdenstorņa. Foto dekoratīvs fons ar uzrakstiem. Augšmalā Krievijas impērijas ģerbonis un uzraksts “С.–Петербурго–Варшавская казенная железная дорога”. Apakšmalā uzraksts “No. 49. Ст. Игналина. Станционное Водоподъемное здания, 1898 г”. Fotokopija.

Foto: Daugavpils lokomotīvju depo sadzīves korpusa rekonstrukcijas darbi

Skats uz ēku grupu pāri sliedēm, ēkas redzams daļēji. Priekšplānā sliežu ceļš, elektrības un komunikāciju stabi, neliela koka palīgēka. Pie ēkas foto labajā malā sastatnes remontdarbu veikšanai. Foto centrā būvniecības ceļamkrāns. Starp ēkām būvmateriāli.

Foto: Ēka Daugavpils lokomotīvju depo

Priekšplānā sliežu ceļi, no tiem pa labi gara ķieģeļu ēka, ēka redzama daļēji, tās priekšā tievi lapu koki.

Foto: Daugavpils lokomotīvju depo

Skats uz depo ēku iesānis pāri sliedēm. Priekšplānā 3 sliežu ceļi, tālāk depo ēkas, sazaļojuši koki. Uz galvenās ēkas teksts krievu valodā, nojumē depo priekšā viegla automašīna.

Foto: Dīzeļlokomotīve Daugavpils depo

Skats uz 2 mūra ēkām pretī, priekšplānā 4 sliežu ceļi. Foto centrā uz sliedēm depo priekšā 2 dīzeļlokomotīves. Pa kreisi no ēkas sliežu ceļu atzarojumā tālumā vēl viena lokomotīve, no tās pa kreisi metāla tornis vai ceļamkrāns. Pa labi no depo vēl viena tāda pati ēka. Starp abām depo ēkām sazaļojuši krūmi un koki.

Foto: Dīzeļlokomotīvju tekošā remonta cehs Nr. 3 Daugavpils lokomotīvju depo

Skats uz ceha iekštelpu no augšas no plūsmas līnijas sākuma puses. Liela telpa, kreisajā malā dīzeļlokomotīves, blakus tām riteņpāri vairākās rindās, iekārtas. Foto augšmalā redzamas metāla griestu konstrukcijas.

Foto: Dīzeļmotoru remonta iecirknis lokomotīvju tekošā remonta cehā Daugavpilī

Skats uz cehu no augšas, telpa redzama daļēji. Labajā malā dīzeļlokomotīves, pa vidu remonta iekārtas. Centrā pie iekārtām 2 strādnieki.