Kolekciju priekšmeti

Skats uz 12 strādniekiem cehā, daļa no viņiem stāv autobusa karkasa priekšā, 6 vīrieši karkasa iekšpusē, viens no viņiem sēž karkasa loga ailē. Stāv otrais no labās – galdnieks Vilhelms Ploriņš.

Skats uz 9 vīriešiem starp agregātiem un mehānismiem. Pirmais no kreisās Alberts Gagainis, vidū stāv (visgarākais) Voldemārs Brauns.

Rīgas gulšņu sūcinātavā. Celtnī stāv 2 vīrieši ziemas darba apģērbā, pie loga – Alberts Gagainis. Uz celtņa piecstaru zvaigzne un uzraksti latviešu un krievu valodās, viens no uzrakstiem “NESTĀVI ZEM PACELTAS KRAVAS”, pārējie uzraksti pilnībā nav redzami. Aizmugures plānā tālumā redzams ūdenstornis.

Skats uz vīrieti bez krekla darba laikā.

Pretskats uz vīrieti bez krekla darba laikā, vīrietis stāv uz paaugstinājuma.

Skats uz kravas vagoniem un kravas kuģi paralēli kanālam. Kuģis redzams foto labajā malā, no tā ap kreisi uz 3 sliežu ceļiem kravas vagoni. Foto redzami aptuveni 25 cilvēki, 6 no vīriešiem foto priekšplānā uz sliedēm, pārējie cilvēki uz kuģa un kravas vagonā. Vagonu priekšā celtnis. Aizmugures plānā tālumā redzama pilsētas apbūve.

Skats uz ēku sāniski, tā redzama daļēji. Projektējis profesors P. Fedders.

Skats ieslīpi uz skolas ēku, uz kuras gaišs uzraksts uz tumša fona “SALDUS PILSĒTAS VIDUSSKOLA". Priekšplānā zemes pievedceļš, pa to labajā pusē iet 2 cilvēki. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats uz sliežu ceļu uz uzbēruma, uz kura 3 kravas vagoni, divi no tiem segtie kravas vagoni un trešais – atvērtais. Pie viena no vagonu durvīm trepes. Tālumā redzams mežs un ēka. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats no sāniem uz kravas vagonu, uz kura sāniem uzlikts uzraksts “Kantoris”. Atvērtās durvīs stāv divas sievietes, uz vagona sāniem arī uzraksts “Latvijas dzelzceļi”, burts K, numurs 30287 un cipars 17 baltā aplī. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats uz muižas ēkas priekšējo ieejas daļu un aptuveni 15 cilvēku grupu pie tās. Ēka dekorēta ar vītenēm, augšdaļā 2 Latvijas karogi. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats ieslīpi uz muižas ēku. Priekšplānā zemes pievedceļi. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”. Foto pielīmēts kartona lapai.

Skats ieslīpi uz muižas ēkas ieejas daļu, priekšpuse dekorēta ar virtenēm, uz kāpnēm 2 cilvēki. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats ieslīpi uz muižas ēku, kreisajā pusē attēlam redzams elektrības stabs. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats ieslīpi uz muižas ēku, zemi muižas priekšā klāj sniegs, labajā pusē koks priekšplānā. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats uz 6 cilvēkiem, fonā muižas ēka, zemi klāj sniegs. No albuma “Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929”.

Skats uz koka divstāvu ēkas iesānis nedaudz no lejas. Ēka redzama daļēji, tās durvis atvērtas. Pa labi no ēkas perona apgaismes lāktenis uz staba, aizmugures plānā daļēji redzama mūra ēka. Celta 1926. gadā. Arhitekts: L. Grinberg.

Skats nedaudz iesānis uz divstāvu mūra ēku. Aizmugures plānā pa kreisi no ēkas daļēji redzama kāda ēka. Celta 1926. – 1927. gadā. Arhitekts: L. Grinberg.

Skats uz vienstāva mūra ķieģeļu ēku iesānis no sliežu ceļu puses. Ēku un sliedes nodala dēļu sēta, dēļi likti pa diagonāli. Aizmugures plānā pa kreisi no ēkas daļēji redzama koka palīgēka, pa labi no ēkas tālumā – mūra ēku grupa. Celta 1926. V. Ozoliņa projekts.

Skats uz mūra ēku iesānis ar distanci, ēka redzama daļēji. Pie ēkas ieejas lielāka cilvēku grupa. Pa labi no ēkas tālumā daļēji redzama kāda ēka, tās priekšā 2 stabi. Foto labajā malā redzams vagona fragments. Zemi sedz sniegs.

Skats uz divstāvu mūra ēku pāri sliedēm, ēka redzama daļēji. Priekšplānā sliedes un peroni. Ēkas priekšā redzami 4 vīrieši. Peronus un ēkas nodala rindās stādīti koki un krūmi, visi bez lapām. Reversā teksts ar zīmuli “st. Kārsava lokom. depo.” Fotopapīrs “Argenta”.

Skats uz divstāvu mūra ēku pāri sliedēm, ēka redzama pilnā apjomā. Priekšplānā sliedes un peroni. Ēkas priekšā redzama liela cilvēku grupa.. Peronus un ēkas nodala rindās stādīti koki bez lapām. Starp peroniem augsts stabs. Reversā augšmalā uzraksts “CARTE POSTALE.”

Skats uz 30 cilvēkiem darba apģērbā, daļa no viņiem redzami uz lieliem baļķiem foto kreisajā malā. Foto centrā šaursliežu platuma sliedes. No tām pa labi koka palīgēka, tajā un tās priekšā cilvēki. foto kreisajā malā tālumā daļēji redzama koka palīgēka. Reversā zīmogi “S.M. Latvijas dzelzceļi. Materiālu apgādes Kārsavas koku zāģētava 192..g.”

Skats uz 12 vīriešiem un 12 sievietēm darba laikā, vīrieši vairāk priekšplānā, daļa stāv, daļa apstrādā resnus kokmateriālus. Sieviešu grupa redzama aizmugures plānā centrā. Priekšplānā uz zemes baļķi, foto redzamas divas koka palīgēkas – viena labajā, otra kreisajā malā. Reversā divi zīmogi.

Skats uz zāģētavas teritoriju no augšas. Priekšplānā ģeometriskās kaudzēs sakrāmēti dēļi un kokmateriāli. Foto vairāk pa kreisi sliedes. Foto centrā tālumā 3 koka ēkas, to priekšā redzami aptuveni 20 cilvēki darba laikā, gan sievietes, gan vīrieši. Ēku priekšā uz sliedēm drezīna. Pa kreisi no ēkām tālumā redzams vēl viens sliežu ceļš. Reversā augšmalā uzraksti “CARTE POSTALE” un divi zīmoga nospiedumi.

Līnijā Rīgas–Krustpils. Skats uz ķieģeļa mūra ēku būvniecības laikā no sliežu ceļu puses. Ēkai sliežu pusē 4 logi, logā labajā malā redzams vīrietis gaišas krāsas apģērbā. Pie ēkas sienas foto kreisajā malā redzami dēļi. Celta 1926. gadā. Tipveida projekts.

Skats uz zāģētavas teritoriju nedaudz no augšas, priekšplānā ģeometriski taisnās kaudzēs krauti dēļi. Starp dēļu krāviem strādā – nes dēļus aptuveni 13 cilvēki. Starp kokmateriāliem sliežu ceļš. Pa labi no kokmateriāliem uz sliedēm tvaika lokomotīves vilkts vilciena sastāvs. Reversā augšmalā uzraksts “CARTE POSTALE” un divi zīmogu nospiedumi.

Līnijā Rītupe–Daugavpils. Skats no depo puses. Priekšplānā vīrietis ar velosipēdu armijas formastērpā. Vīrietis stāv uz celiņa starp apstādījumiem un nesen stādītiem kociņiem. Viņam aiz muguras redzami sliežu ceļi, aiz tiem – stacijas ēka. Stacija redzama daļēji, virs durvīm tās centrā gaiša stacijas nosaukuma uzraksta plāksne. Reversā teksts ar tinti, ar datumu “1928.g.5.jūn.” un zīmogs “Foto Aliber Kārsava”.

Skats uz 4 vīriešiem Latvijas armijas formas tērpos, vīrieši stāv starp sliežu ceļiem. Foto labajā malā daļēji redzama Kārsavas depo ēka, tās priekšā rindā stādīti koki. ēkas virzienā dodas cilvēks. No ēkas pa kreisi tālumā ūdenstornis. Foto kreisajā malā daļēji redzams vilciena sastāvs, uz perona tā priekšā cilvēki. Reversā teksts ar tinti “1937.g. rudenī”. Fotopapīrs Argenta.

Līnijā Rīgas–Krustpils. Skats uz ķieģeļu mūra ēku būvniecības laikā nedaudz iesānis. Ēkas logi aizsisti ar dēļiem, tās priekšā uz zemes baļķi un kokmateriāli. Celta 1926. gadā. Tipveida projekts.