Kolekciju priekšmeti

NULL

NULL

Skats uz Rīgas centru no augšas. Raksturīgā Rīgas ainava ar māju un baznīcu torņiem. Tālumā vecā Rīgas stacija un sliežu ceļi. Uz sliežu ceļiem pasažieru vilciens pie stacijas. Fotopapīrs Argenta.

CkB sērijas tvaika lokomotīve ar pasažieru vagoniem Ludzas (?) stacijā. Uz perona cilvēki. Skats uz sliežu ceļu. 20.gs. 20.-30.gadi

Dzelzceļa līnija Liepāja–Glūda sliežu ceļa montēšanas darbi. Procesā iesaistīti 6 būvbrigādes vīri. Rokās viņiem darba instrumenti. Foto uzņēmis J. Vētra.

Liepājas preču stacijas ēkas fasāde. Skats uz ēkas stūri un ieejas durvīm Pie stacijas ēkas ātrās medicīniskās palīdzības auto un vīrietis.

Rīgas centrālā stacija. Skats uz sliežu ceļiem un peroniem, galā stacijas ēka. Uz 1. no kreisās puses L- Ekspresis starptautiskais pasažieru vilciens. Uz perona drūzmējās pasažieri. Labajā pusē, uz sliežu ceļa pasažieru vagoni iekšzemes pārvadājumiem (?).21.gs. sākums. Foto: A.Biedriņš.

Rokas pārmijas un pārmiju lukturi, sliežu ceļi. Tālumā manevru lokomotīve (?). Vieta nezināma.

Pie Rokas pārmijas stāv pārmijniece Valentīna Pike. Rokās viņai atritināts karodziņš. 1969. gada augustā par labu darbu ievēlēta pilsētas padomē.(?)

Mācību process jaunajiem telegrāfistiem (?) Brestes dzelzceļa tehnikumā. Mācību grupa apgūstot Morzes aparāta darbības principus. 12 studenti un 1 pasniedzējs. Foto datēts ar 1949.gadu.

Taurupes stacijas ēka, līnijā Rīga–Ērgļi–Madona. Skats no pagalma puses. Stacijas nosaukums krievu un latviešu valodā. Pie stacija 3 cilvēki. Foto datēts ar 1967. gada 18. maiju.

Uz viena no sliežu ceļiem stāv kravas vilciena sastāvs ar cisternām. Priekšplānā sabiedriskais inspektors ar īpašu aparātu, pārbaudot sliežu ķēdi.

Tores stacijas teritorija līnijā Liepāja–Glūda. Priekšplānā Tores stacijas priekšnieks Roberts Priedītis, rokās viņam signālripa. Fonā sliežu ceļi. Fotokopija.

Tvaika lokomotīve nr. GR (krievu val.) 319; GR (krievu val) 320; HF 11017 (750 mm) uz sliežu ceļiiem Lavessares dzelzceļa muzejā. Datējams ar 1990.gada septembri. Autors: P.Klaus

Rīgas centrālā stacija. Centralizētā sliežu ceļu pults pie stacijām. Pie telefona aparāta operators (?). Uz pults stacijas nosaukumi krievu valodā ( Baloži, Olaine–1, Olaine–2, Cena, Jelgava–1 rinda), (Torņakalns, Zasulauks, Priedaine, Dubulti, Sloka, Ķemeri, Smārde–2 rinda).

Dzelzceļa skaitļošanas centrs Rīgā (?). Plaša telpa pie datoriem 15 cilvēki. 20.gs. 80.gadi

Darbi tiek veikti ar specializētu tehniku. Ēka praktiski nojaukta. Foto priekšplānā sliedes, no tām pa labi būvgružu kaudze. Aiz tās redzama gandrīz nojaukta ķieģeļu siena. Aizmugures plānā foto kreisajā malā daļēji redzama divstāvu mūra ēka, tās priekšā augsti koki. Starp kokiem augsts metāla tornis. Foto: L. Kaptāns.

Taika lokomotīve HF 1107 (750 MM) sānskats tuvumā. Tvaika lokomotīve uz sliežu ceļiem Lavassaares dzelzceļa muzejā. Datēta ar 1990.gadu. Autors: J.Priedītis

Liepājas stacijas (?) teritorija, fonā segtais kravas vagons, ēka. Priekšplānā vīriešu grupa.

PKN (krievu ) tipa drošinātāji uz pamatnes, ap tiem darbojās vīrietis, blakus aparāts, kas mēra strāvu) (?) Process, kurā izstrādā racionalizācijas priekšlikumus drošinātāju uzlādei. (?) 20.gs. 70.-80.gadi

Stendes stacijas dzelzceļnieku un viņu ģimenes locekļu grupas foto. Uzņemts svinīgā brīdī. Dzelzceļniekiem galvā formas cepures. Datējams ar 1923.-1925.gadam.

Rīga II stacija. Skats uz ēkas fasādi no Daugavas puses. Fonā uzbērums, pa kuru brauc tvaika lokomotīve. Pie stacijas cilvēki, zirgu pajūgi, tramvaja sliedes. Foto kopija.

2 dīzeļvilcienu satikšanās stacijā Meizakila (Igaunija). Uz diviem sliežu ceļiem dīzeļvilcieni. Uz perona cilvēki. Foto: P. Klaus. 20.gs. beigas.

Torņakalna stacijas teritorija. Fonā raksturīgā Rīgas ainava ar Doma baznīcas torni. Uz sliežu ceļiem celtnis. Stacijas teritorija notiek uzlabošanas, būvniecības darbi. Priekšplānā vīrietis formastērpā (nav dzelzceļam raksturīgais).

Foto: Pirmā maija demonstrācija Padomju laikā par tradīcijām kļuvusī Pirmā maija demonstrācija. Dzelzceļnieki dodas kopīgajā gājienā, vīrieši, sievietes, arī bērni. Divi dzelzceļnieki nes aģitācijas transparentu. Datējama ar 1946.gadu.

Foto: Cilvēki pie pasažieru vagona Cilvēku grupa uz perona pie pasažieru vagona. 5 cilvēki izkāpuši ārā, 1 sieviete stāv pasažieru vagona durvīs. Redzamas vagona sakabes. Vieta nezināma, datējams ar 20.gs. 50.-60.gadiem.

Skats uz tiltu pilnā apjomā no attāluma, uz tā labajā pusē redzami 2 bojāti kravas vagoni. No tiem pa kreisi pāri tilta malai pārkritušas vagona daļas. No tām pa kreisi uz sliedēm redzami 3 vīrieši. Uzbēruma centrā pirms tilta kreisajā pusē kāpnes, kas ved no gravas uz sliedēm. Vēl 2 vīrieši stāv vagonu priekšā tilta galā labajā pusē. Priekšplānā gravā zem tilta redzamas vilciena detaļas un kokmateriāli. Vilciens nogājis no sliedēm pārbraucot tiltu. Kravā vesti kokmateriāli un citas preces. Foto apakšmalā zils apmalojums, uz tā ar roku veikts uzraksts “Katastrofa uz Vetas t. 19. I 1923.”

Foto: Tebras tilts Tebras tilts. Līnijā Liepāja–Glūda, skats ieslīpi uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi. Redzami betonēti tilta balsti būvbedrē, starp kuriem koka konstrukcija. Uz tilta aptuveni 15 strādnieku liela grupa darbojas, aiz tilta uzkalnā 2 cilvēki, nogāzē 1 cilvēks. Labajā pusē redzamas sastatnes ar slīpu dēļu ceļu, labajā malā redzama daļa no šķūņa. Reversā ar zīmuli uzrakstīts sīks, nesalasāms teksts. Foto datējums – ap 1928. gadu.

Foto: Cilvēki pie pasažieru vagona Cilvēki pie pasažieru vagona durvīm, kāpjot ārā uz perona. 2 sievietes, 2 vīrieši, bērns un ārpus kadra cilvēks, kuram kadrā redzama roka. Datējams 20.gs. 50.-60.gadi

Pieci remontstrādnieki uz dzelzceļa līnijas. 2 priekšplānā, 3 fonā. Fonā esošie iesaistīti darba procesā, priekšplānā esošie pozē fotogrāfam. Datēts ar 20.gs. 40.-50.gadiem