Latest news

Jūs atrodaties šeit

Kolekciju priekšmeti

Apakškolekcijas

Grid List
Atrasti 1934 priekšmeti

Atcelt visus filtrus
Foto: Zemes klātnes sagatavošana ierakumā Glūdas–Liepājas līnijai

Skats ieslīpi uz zemes klajumu cauri mežam, priekšplānā ierakums, kurā aptuveni 14 strādnieki, kas rok pa slāņiem zemi, redzamas lāpstas. No albuma "Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929". Foto pielīmēts kartona lapai.

Foto: Glūdas–Liepājas dzelzceļa līnijas būve

Skats ieslīpi uz sliežu ceļu un aptuveni 7 strādnieku darbošanos sliežu ceļa malā, tālumā koka nojume. No albuma "Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929". Foto pielīmēts kartona lapai.

Foto: Dzelzceļa būvbedre līnijā Glūda–Liepāja

Skats no sāniem uz būvbedri, kurai pāri koka dēļi un stabi un 2 vīriešiem blakus būvbedrei, tālumā koka nojume. No albuma "Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929". Foto pielīmēts kartona lapai.

Foto: Zemes darbi ierakumā līnijā Glūda–Liepāja

Skats uz ierakumu un aptuveni 7 strādniekiem pie vagonetes uz sliežu ceļa. Abās pusēs ierakumam redzams mežs. No albuma "Glūda–Liepāja dzelzceļa līnijas būvniecība 1925–1929". Foto pielīmēts kartona lapai.

Foto: Raunas tilts līnijā Rīga–Valka

Attēlam apkārt balta mala. Dzelzceļa līnijas Rīga–Valka Raunas tilta fotouzņēmums. Metāla, ķieģeļu konstrukcija.

Foto: Ziemeļblāzmas dzelzceļa tilts

Rīgas–Rūjienas līnija. Metāla, dzelzsbetona konstrukcija, tilts 212 metrus garš. Labajā pusē pie tilta sarga un apkalpojošā personāla māja. Foto melnbalts, apkārt balta mala.

Foto: Dzelzceļa tilts pāri Pāces upei

Ventspils–Popes–Dundagas līnijas 48. km. Dzelzceļa tilta pār Pāces upi būvdarbu skats. Fonā kravas vagoni ar celtniecības materiāliem un strādnieki. Foto melnbalts.

Foto: Dzelzceļa tilts līnijā Valdgale–Mērsrags

Tilts līnijas 14,7 km. Norādīts, ka būvēts vācu okupācijas varas gados (1941–1945). Koka konstrukcija. Foto melnbalts.

Foto: Tilta pār Daugavu rekonstrukcija Rīgā

Skats uz izpostītā dzelzceļa tilta pār Daugavu atjaunošanas darbiem. Daļa no tilta konstrukcijām bojātas, notiek pārbūve. Reversā teksts krievu valodā un zīmogs. Datējams ar 1948.gadā.

Foto: Cepelīnu angāri Vaiņodē

2 Cepelīnu (dirižabļa) angāri Vaiņodē. Priekšplānā tiem sliežu ceļš. Tuvāk pie angāriem strādnieku grupa (?). Abiem angāriem apkārt apliktas stalažas, stiprinājumi. Labajā, apakšējā stūrī uzraksts: Waiņode. Zepelinu Angars. Foto izmantots kā pastkarte, reversā rakstīts teksts latviešu valodā. Pasta zīmogs no 1924. gada 1. augusta.

Foto: Avārija Krasta stacijā

Avārija Krasta stacijā, datēta ar 3. februāri, 1927.gadu. Avārija notikusi pulksten. 4:35. Kļūmes rezultātā viens otrā ietriecās divi preču vilcieni. Pilnībā sadragāti 4 segtie preču vagoni. Divi segtie vagoni saskrējušies. No trieciena koka virsbūve pilnībā deformēta. No vagoniem gan labajā, gan kreisajā pusē stāv cilvēku grupa. Augšējā malā uzraksts ar tinti Krasta stacija 3/II 27 4.35 rītā. Datējams ar 1927.gada 3.februāri

Foto: Avārija Krasta stacijā

Foto: Avārija Krasta stacijā Avārija Krasta stacijā, datēta ar 3 februāri 1927.gadu. Avārija notikusi pulksten. 4:35. Kļūmes rezultātā viens otrā ietriecās divi, preču vilcieni. Pilnībā sadragāti 4 segtie preču vagoni. Divi segtie vagoni saskrējušies. No trieciena koka virsbūve pilnībā deformēta, priekšā deformētajiem vagoniem tvaika lokomotīve. Augšējā malā uzraksts ar tinti Krasta stacija 3/II 27 4.35 rītā. Datējams ar 1927.gada 3.februāri.

Foto: Avārija Stoķos

Foto: Avārija Stoķos. Skats ieslīpi no nogāzes uz sadragātu segto kravas vagonu uz sliedēm, 40. kilometrā uz līnijas Rīga-Valka. Ap avāriju aptuveni 12 cilvēki, daļa no tiem darbojas ap vagonu, apkārt uz nogāzes dažādas atlūzas un priekšmeti. Attēlā pa kreisi aiz vagona redzama uz sliedēm daļa no tvaika lokomotīves. Uz fotogrāfijas augšmalā ar tinti rakstīts - Katastrofa 29. VI. 27. 40 klm. Stoki Inčukalns (?). Foto datējums – 1927. gads.

Foto: Avārija 5. km postenī

Foto: Avārija 5. km postenī Avārija 5.km postenī. Divi vilcienu sastāvi saskrējušies kopā. Bojātas abas tvaika lokomotīves, viena noskrējusi no sliedēm, no trieciena norauta mašīnista kabīne. Priekšā esošie karavas vagoni sadauzīti. Liela cilvēku grupa avārijas vietā, priekšplānā vīrietis darbībā. Augšmalā ar tinti rakstīts datējums 8/ VIII 26.g. Datējams ar 1926.gada 8.augustu.

Foto: Avārija 5. km postenī

Foto: Avārija 5. km postenī Avārija 5.km postenī. Divi vilcienu sastāvi saskrējušies kopā, foto fiksējums īsi pēc avārijas. Bojātas abas tvaika lokomotīves, viena noskrējusi no sliedēm, no trieciena norauta mašīnista kabīne. Priekšā lokomotīvei esošie karavas vagoni sadauzīti. Liela cilvēku grupa avārijas vietā, priekšplānā 2 vīrieši darbībā, cenšoties likvidēt avārijas sekas. Augšmalā ar tinti rakstīts datējums 8/ VIII 26.g., 17.48 (avārijas laiks ?) Fonā vides ainava. Datējams ar 1926.gada 8.augustu

Foto: Avārija 5. km postenī

Foto: Avārija 5. km postenī Avārija 5.km postenī. Divi vilcienu sastāvi saskrējušies kopā. Bojātas tvaika lokomotīves, viena noskrējusi no sliedēm un no trieciena norauta mašīnista kabīne. Trieciena rezultātā vagoni un lokomotīves bojāti. Liela cilvēku grupa avārijas vietā, pētot nodarījuma sekas, priekšplānā veca sieviete ar baltu lakatu. Augšmalā ar tinti rakstīts datējums 1926.gada 8.augusts.

Foto: Avārija 5. km postenī

Foto: Avārija 5. km postenī Avārija 5.km postenī. Tvaika lokomotīve pēc avārijas. Stipri bojāta, proti, trieciena rezultātā norauta mašīnista kabīne, stāv uz sliedēm. Fonā ēka un lokomotīves tenderis (?) Pie cietušās lokomotīves vīrietis. Augšmalā ar tinti rakstīts datējums 1926.gada 8.augusts.

Foto: Avārija 5. km postenī

Foto: Avārija 5. km postenī Avārija 5.km postenī. Divi vilcienu sastāvi saskrējušies kopā. Uz sliedēm bojāta tvaika lokomotīve un kravas vagoni. Tālumā ēka, priekšplānā 2 vīrieši. Foto tumšs, sliktas kvalitātes. Augšmalā ar tinti rakstīts datējums 1926.gada 8.augusts.

Foto: Tebras dzelzceļa tilts

Līnijā Liepāja–Glūda, pretskats uz dzelzceļa tiltu. Redzami betonēti tilta balsti būvbedrē. Uz konstrukcijas 8 strādnieku grupa. Labajā pusē redzamas sastatnes, kreisajā – zemē kokmateriāli. Tālumā labajā pusē redzams šķūnis. Reversā ar zīmuli rakstīts – Tebra 4.VII.28.

Foto: Tebras dzelzceļa tilts

Līnijā Liepāja–Glūda, pretskats uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi. Redzami betonēti tilta balsti būvbedrē. Uz konstrukcijas aptuveni 15 strādnieku liela grupa un tiem priekšā augs tumā uz gara kāta lapu vainags – tiek svinēta kāda būvniecības posma noslēgums.

Foto: Dzelzceļa tilta būvniecība

Skats no sāniem uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi(?) līnijā Liepāja–Glūda(?). Redzami balstu betonēšanas darbi ar koka sastatnēm, uz konstrukcijas cilvēki, priekšplānā ūdenstilpne. Kreisajā pusē uz sastatnēm mucas.

Foto: Tebras tilts

Līnijā Liepāja–Glūda, skats ieslīpi no apakšas uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi. Redzami betonēti tilta balsti, starp kuriem koka konstrukcija. Uz kreisā balsta 2 cilvēki, kreisajā pusē redzamas sastatnes ar slīpu dēļu ceļu. Fotogrāfija tumša. Reversā iespiests teksts.

Foto: Tebras tilts

Līnijā Liepāja–Glūda, skats no sāniem uz dzelzceļa tiltu būvdarbu procesā pār Tebras upi. Centrā upes kanāls, tālumā redzama laipa pār ūdeni, krastos būvdarbu pārpalikumi – sastatnes labajā pusē un kokmateriāli. Tiltam augšmalā margas. Reversā ar zīmuli uzrakstīts – Tebra (..) 28.

Foto: Dzelzceļa tilta būvniecība

Skats no sāniem uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi(?) līnijā Liepāja–Glūda(?). Redzami balstu betonēšanas darbi ar koka sastatnēm, uz kreisā balsta 7 cilvēki, apakšā 1 vīrietis stumj ķerru, otrs iet pa priekšu, priekšplānā zemē koka mucas. Reversā ar zīmuli uzrakstīts DBT. (..) t 98. 4 VII.28.

Foto: Dzelzceļa tilta būvniecība

Skats ieslīpi uz dzelzceļa tilta būvniecību pār Tebras upi(?) līnijā Liepāja–Glūda(?). Redzami balstu betonēšanas darbi ar koka sastatnēm, uz labā balsta 5 cilvēki, priekšā tam uz zemes 7 cilvēki darbībā, priekšplānā zemē koka mucas. Fotogrāfijai kreisais augšējais stūris izgaismots. Reversā iespiests teksts.

Foto: Dzelzceļa tilts

Skats ieslīpi uz dzelzceļa tiltu līnijā Liepāja–Glūda(?), uz tilta lejup raugās viens cilvēks, 2 cilvēki upes krastā. Tilta balstiem kalta granīta ietērps, pārlaidums no sāniem betonēts.

Foto: Zemes darbi pie Rudbāržiem

Skats ieslīpi uz dzelzceļa zemes darbiem līnijā Liepāja–Glūda, ap 167. km, (108.–109. km pēc "Latvijas Dzelzceļi 1918–1938", 391. lpp.). Redzams ierakums – kanāla rakšana, aptuveni 12 strādnieku liela grupa, vairākiem rokās lāpstas. Labajā pusē nogāzes augšā redzams ratos iejūgts zirgs. Reversā ar zīmuli uzrakstīts – "Rudbāržu ierakums ap 266–268 pik. (nesalasāms teksts) 1929. g tranšeja".

Foto: Caurtekas būvniecība

Līnijā Liepāja–Glūda (?), skats ieslīpi uz caurteku būvdarbu procesā. Priekšplānā ratos iejūgts zirgs un aiz tā vīrietis. Aizmugures plānā ar koka sastatnēm un konstrukciju veidota caurtekas forma, uz konstrukcijas augšpusē 1 cilvēks, labajā pusē uz laipas 2 cilvēki, blakus uz zemes aptuveni 4 cilvēki.

Foto: Caurtekas būvniecība

Līnijā Liepāja–Glūda (?), skats ieslīpi uz caurteku būvdarbu procesā. Virs caurtekas koka sastatnes, caurtekas iekšējā daļā koka konstrukcija (betonēšanas darbi?). Labajā pusē redzams vīrietis ar cepuri, uzkalnā labajā pusē vīrietis ar lāpstu rokā. Reversā ar zīmuli uzrakstīts – "393 + 20".

Foto: Zemes darbi dzelzceļa līnijā

Skats uz dzelzceļa zemes darbiem līnijā Liepāja–Glūda(?). Priekšplānā 2 vīrieši civilajā apģērbā pie nelielas ūdensteces. Aizmugures plānā redzams no sāniem ekskavators "Ruston", kreisajā pusē aptuveni 10 strādnieku liela grupa pie vagonetēm uz sliežu ceļiem.