Kolekciju priekšmeti

Ar rakstāmmašīnu rakstīta vēstule nr. 477 par zīmējumu (LDzVM krājuma priekšmeti LDzM 6466 un LDzM 6467) nosūtīšanu un informēšanu nosūtīt zīmējumus atpakaļ. Augšējā kreisajā stūrī ar melnu tinti rakstīts vēstules numurs un datējums, apakšējā daļā zīmogs ar datumu, virs tā ar zīmuli pieraksts. Vēstulē 2 paraksti. Reversā daļa veidlapas lapas. 1940. gads.

Uz brūna, mīksta kartona vāka dekoratīvā rāmī: "Sat. Min. Dzelzceļu virsvalde Lieta Nr. 17" un tālāk ar roku uzrakstīts mapes saturs. Mapes iekšpusē ielīmētas 11 lapas dažādos izmēros. 1. lapa: Mērāmais lineāls II tipa mērkausiem (ap 1936); 2. Norādījumi pašaizsardzībai pret saindēšanos ar svinu (Valdības Vēstnesis, 1936); 3. Norādes par LS tipa sliedēm - vēstule CN, CRD un CDD, noraksts (1938); 4. Tabele paberamā balasta daudzuma noteikšanai ceļa labošanai ar sulfāžas metodi atkarība no gulšņu platuma (1939); 5. Tabele paberamā balasta daudzuma noteikšanai ceļa labošanai ar sulfāžas metodi atkarībā no gulšņu platuma, kopija (1939); 6. Mērāmais lineāls III tipa mērkausiem (1939); 7. Vēstule-norādījumi par lineālu III tipa lietošanu (1939); 8. Vēstule-norādījumi par krusteņu un spārnu sliežu uzmērīšanu, noraksts (1939); 9. Vēstule-norādījumi par bultu darvošanu, noraksts (ap 1939); 10. Norādījumi par sliežu šķirošanu un lietošanu ceļos, noraksts (1940); 11. Norādījumi, lai nodrošinātu drošu vilcienu satiksmi ar 262. un 254. instrukcijas norādījumiem (1941). 1936–1942.

Ar rakstāmmašīnu rakstīts dokuments - noraksts nr. 1025 uz 3 vienpusējām lapām latviešu valodā adresētu Ceļu meistariem par dažādo sliežu tipu šķirošanu un lietošanu ceļos, par to sametināšanu. Tekstā veikti labojumi un papildinājumi ar zīmuli. Dokumentu apstiprinājuši: Kļaviņš, Ķurzens, Vīksniņš, Mertens(?). Visām lapām augšējā, kreisajā stūrī ar roku pierakstīts dokumenta numurs un zīmogs ar datumu: 20. OKT. 1941.

Kopija uz brūngana papīra ar sliežu tipu un to raksturdatu sakopojuma tabulu – dažādu sliežu tipu galvenajiem izmēriem, pretestības datiem un ar roku iezīmētām krāsu līnijām katrai no tām, latviešu valodā. Apakšējā, labajā stūrī 2 paraksti. 1941. gads.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par kvadratūru. Augšējā, labajā stūrī apzīmējums: Forma No. 1-žf (krievu val.). Tabulā priekšējā lapaspusē norādīta kvadratūra dzīvojamai platībai - 120 kvadrātmetri, nedzīvojamai - 176. Reversā apakšējā daļā zīmogs un, paraksts un datējums. 1948. gada 5. janvāris.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par 8. ceļu distances 123. ceļu daļas ēku kvadratūru. Augšējā, labajā stūrī apzīmējums: Forma No. 2-žf (krievu val.). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras dzīvojamai platībai, barakām, nedzīvojamai platībai. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. 1949. gada 1. janvāris.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par Dobeles stacijas ēkas, stacijas kazarmas un pumpētavas kvadratūru, forma No. 3-žf (krievu val.). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras, sienu un jumta materiāls stacijas ēkai, kazarmām un ūdens pumpētavai. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. 1948. gada 15. jūlijs.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par Dobeles stacijas trīs ēku kvadratūru, tai skaitā stacijas ēkas un ūdens pumpētavas, forma No. 1-žf (krievu val.). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras 1948. un 1949. gadā un samazinājuma un palielinājuma starpība. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. 1949. gada 1. janvāris.

Divpusēja, ar zilu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats latviešu valodā par pilsētas sabiedriskoto dzīvokļu fondu 8. ceļu distances Dobeles stacijas adresē, veidlapa Nr. 1-l-dz. f. Tabulā abās pusēs norādītas kvadratūras, iedzīvotāju skaits u. c. informācija stacijas ēkai, kazarmām un ūdens pumpētavai. 1950. gads.

Uz trim kopā salīmētām, abpusēji aizpildītām lapām tāme latviešu valodā ar virsrakstu "Lāču p. p. apbraucamā ceļa ierīkošanai uz Liepājas-Glūdas līnijas 5. km. pēc I. varianta". Pirmās divas veidlapas aizpildītas ar violetu rakstāmmašīnas rakstu un ar piezīmēm ar sarkanu un melnu tinti, pēdējā lapa pierakstīta brīva. Kopējā tāmes summa (pirmās lapas augšējā, kreisajā stūrī) - 2080 lati. Tāmi apstiprinājis Dzelzceļu tehniskais direktors, inženieris K. Timuška. 1931. gads.

Vēstule uz gaišas lapas, vienpusēja, rakstīta ar roku ar zīmuli - norādījumi par platformas asfaltēšanu. Pielikums tāmei Lāču p. p. apbraucamā ceļa ierīkošanai (LDzVM krājuma priekšmets LDzM 6500). 1931. gads.

Vēstule nr. 09043 uz gaišas lapas, vienpusēja, rakstīta ar roku ar zīmuli un ar zīmogu kreisajā pusē. Vēstule kā pielikums rasējumam - LDzVM krājuma priekšmetam LDzM 6470. 1929. gads.

Kopija uz brūngana papīra ar pārbrauktuves pie uzbēruma augstuma līdz 6 ,5 m rasējumu, mērogā 1:100, ar 4 dažādiem skatiem un paskaidrojošiem tekstiem latviešu valodā. Veikti labojumi ar zaļu tinti. Apakšējā, labajā stūrī 3 paraksti: Paegle, Bērzupe, Miezis. 1925. gads.

Uz vienas puses labai tipogrāfiski iespiests rasējums nr. 11530, mērogā 1:1 ar vairākiem zīmējumiem/ skatiem, ar paskaidrojumiem latviešu valodā. Labajā, apakšējā stūrī leģenda, kur norādīts rasējuma izdevējs: Dzelzceļu tehniskā direkcijas Staciju, ceļa būves un ūdensapgādes daļa, uzlīmēts domkrata nosaukums. Shēma salīmēta kopā no divām daļām. 1937. gads.

Mīkstos vākos ieliktas, kopā salīmētas 14 lapaspuses, 1. lpp. - mašīnrakstā, pārējās - veidlapas - līdz 9. lpp aizpildītas ar roku, ar krāsu zīmuļiem krāsotas un ar ielīmētiem papildinājumiem, pārējās neaizpildītas. 1939. gads.

Abpusēji sastādīta tabula - zila teksta nospiesta kopija uz gaišas lapas ar veicamo darbu sarakstu Dobeles stacijas teritorijā un Lāču pieturas punktā un izmaksām. Tabulā veiktas arī vairākas atzīmes ar roku ar sarkanu un pelēku zīmuli. 20. gs. 20.–30. gadi.

Uz gaišas lapas vienpusēji mašīnrakstā veikta tabula par sērkociņu normu sadalījumu attiecīgo amatu izpildītājiem. Apakšā 2 apstiprinājuma paraksti. 20. gs. 30. gadi.

VU "Latvijas dzelzceļš" nosūtīta vēstule LR Zinātņu Akadēmijas Latviešu valodas institūta profesorei A.Blinkas kundzei. Vēstulē tiek uzdots jautājums par VU "Latvijas dzelzceļš" simbolikā ievietojamajiem burtiem. Zem drukātā teksta ar melnu pildspalvu uzrakstīta atbilde. Vēstuli parakstījis ģenerāldirektora vietnieks J.Račko. Vēstule drukātas uz speciālas veidlapas. Augšējā malā uzņēmuma nosaukums un pakļautība gan krievu, gan latviešu valodā. Pa vidu Neatkarīgās Latvijas dzelzceļa simbols "spārnotais ritenis un 3 zvaigznes". Apakšējā malā VU "Latvijas dzelzceļš" rekvizīti. Datējams ar 1992. gadu.

Dokuments, ko izdevis VU "Latvijas dzelzceļš" ģenerāldirektors par komisijas izveidi, kuras uzdevums risināt jautājumu par dzelzceļa darbinieku formas tērpiem un piederības zīmēm jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Dokumentā noteikts, ka komisijas sasaukšanas termiņš 1992. gada 1. februāris. Uz dokumenta S.Baiko paraksts. Dokumenta teksts krievu valodā. Datējams ar 1992. gadu

Protokols par Dzelzceļa muzeja izveidi Rīgā. Protokola teksts krievu valodā, drukāts uz rakstāmmašīnas, uz protokola daži atzīmējumi ar pildspalvu. Protokolā tiek dokumentēts kādā veidā tiek plānots uzsākt muzeja izveidi Rīgā, komplektējot unikālus priekšmetus, kas saistās ar dzelzceļa vēsturi un ritošo sastāvu. Komisijas vadītājs J. Račko ( J.Račko paraksts). Datējams ar 1992. gadu

Sēdes protokols, kurā tiek lemts par atpazīstamības zīmju izstrādi un iekļaušanu formas tērpos, atkarībā no darbinieka ieņemamā amata jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Protokola teksts krievu valodā, protokols uz 2 lapām. Komisijas priekšsēdētājs J.Račko. Komisijas sastāvā 6 locekļi un 6 papildus uzaicinātas personas. Protokola teksts rakstīts uz rakstāmmašīnas, noslēdzošajā lapā J.Račko paraksts. Datēts ar 1992. gada 11. februāri.

Dokuments krievu valodā. Izrakst no PSRS Ceļu satiksmes ministrijas pavēles Nr.166-B par amata nosaukuma maiņu. Izraksts izsniegts Dzintaram Konstantīnam Alekseja dēlam. Iepriekšējais amats kustības tehniķis-leitnants (tehnik- lejtenant dviženija), aizstāts ar dispičers-grafists Daugavpils kustības nodaļā ( dispičer-grafist Dvinskogo otdelenija dviženija) Datēts ar 1946. gada 23 .martu. MPS zīmogs.

Darba stundu un saņemtās algas uzskaites grāmatiņa. Izsniegta Rīgas vagonu būvniecības un mehanizācijas rūpnīcas "Fēnikss" krāsotājam Pjotram Ivanam Karlovičam (?). Datēta ar 1897. gadu. Grāmatiņas sākumā iekšējie kārtības noteikumi un darbinieka tiesības un pienākumi. Nākamajās lapās nostrādāto stundu un saņemtās samaksas uzskaitījums.

1946. gadā izdota produktu kartīte. Teksts gan latviešu gan krievu valodā. Uz kartītes paskaidrojums cik grami gaļas-zivju, tauku, putraimu un makaronu, cukura vai cepumu pienākas vienam cilvēkam. Blakus šai daļai- talonu daļa. Nelieli kvadrātiņi, kas izgriežami. Vairāk kā puse talonu izlietoti. Reversā norādīts, ka izmantojami specializētajā veikalā Nr. 30, kas apgādā tieši dzelzceļniekus Rīgas kustības nodaļā. Izdoti Puriņam, 1946. g. novembrī.

Kontroles talons par saņemtu izziņu, izsniegts Kārlim Martiņam Puriņam, dzīvojošam Inčukalna pagastā. Datēts ar 1947. gada februāri.

Inženiera Jāņa Leimaņa, kurš vadījis Glūdas–Liepājas, Rīgas–Rūjienas un Liepājas–Alsungas dzelzceļa līniju būvniecību, atmiņas par laika periodu no 1888–1908.gadu. Rokrakstā rakstījis pats J.Leimanis, par skološanās gaitām. Pēc Tūjas pagastskolas beigšanas Leimanis izglītību turpinājis Rīgas Nikolaja ģimnāzijā, kuru 1901. gadā absolvēja ar zelta medaļu. Vēlāk studējis Pēterburgas Aleksandra I Satiksmes ceļu institūtā, kuru absolvēja 1907. gadā ar satiksmes ceļu inženiera grādu. Vāks zilā krāsā, 1. nodaļa – 132 lp, 2.-162 lp. Atmiņas rakstītas 20. gs. 50. gados.

Vecākajam I iecirkņa ekspluatācijas revidentam, Jānim Krezevskim izdota zīme par atvaļinājumu no 1939. gada 23. aprīlim–1939. gada 29. aprīlim. Atvaļinājuma laikā pienākumus uzticēts izpildīt Flaumanim. Apakšējā, labajā stūrī apstiprinātāju paraksti. Dokumentu izdevusi Latvijas dzelzceļu virsvaldes Ekspluatācijas direkcija 1939. gada 20. aprīlī, Rīgā.

Sūdzība (ienāk. Nr.29771) par sūtījumu Krāslava–Rīga pas.Nr. 2 medus pārvietošanos ceļā, kura laikā dzelzceļa darbinieki medu samainījuši. Pēc patērētāju biedrības domām lieta ir nenopietni izmeklēta, jo darbinieki nav klātienē nopratināti, bet likts tiem rakstīt tikai paskaidrojumus. Sūdzība adresēta 2 iecirkņa ekspluatācijas revidentam J.Krezervskim, apstiprinājusi, 1933. gada 31. jūlijā, Latvijas dzelzceļu virsvaldes Ekspluatācijas direkcija. Vēstuli parakstījuši ekspluatācijas direktors un preču nodaļas vadītājs. Datējama ar 1933. gadu.

I iecirkņa vecākajam revidentam, Jānim Krezevskim izsniegta atbilde par iespēju paņemt ārkārtas atvaļinājumu. Atvaļinājums tiek apstiprināts ar noteikumu, ka tas iet uz "kārtējā atvaļinājuma" rēķina. Izsniedzējs - Dzelzceļu ekspluatācijas direkcija, Gogoļa ielā, Rīgā. Parakstījis Ekspluatācijas direkcijas direktors. Zīmogs ar datumu 1939. gada 4. decembris.

Pavēle telegrammas formā, kas atšifrēta un uzrakstīta rokrakstā, 2 lapas. Saņemšanas brīdis – 1933. gada 22. novembris, pulksten. 13.30. Teksts rakstīts ar zilu tinti, iepriekš sagatavotā vienotā formas lapā. Veikti 38 noraksti. Tekstā noteikts, ka pavēle Nr.489 nosaka, ka līdz ar 1933.gada 16.novembri revidentu skaits samazinās līdz 9. Līdz ar to tiek likvidēts II ekspluatācijas iecirknis un mainās I un III ekspluatācijas iecirkņa robežas. Sūtītājs – Bļodnieks. I iecirkņa pārzināšana tiek nodota Krezevskim. Datējams ar 1933. gadu.