Kolekciju priekšmeti

Iespieddarbs: A. Verhovskoja atskaite 1902. Ziņojums par Rīgas dzelzceļa mezgla pārbūves inženiera A.Verhovskoja komandējumu. Ziņots par 4 nedēļu komandējumu, kura laikā tika apskatīti Berlīnes, Drēzdenes, Hamburgas, Vīnes dzelzceļu mezgli un kopumā visas satiksmes organizēšana pilsētās. Atskaites VI daļā priekšlikumi Rīgas dzelzceļa mezgla pārbūvei un satiksmes organizēšanai. Iespieddarba datējums: 1902. gads.

Iespieddarbs: Noteikumi par Kalpaka posteni 1925. Brošūra "Noteikumi Nr. 271. par Kalpaka posteņa elektriskās pārmiju un signālu centralizācijas lietošanu kopā ar elektrisko stacijas bloķēšanu starp Rīgas galvenās, Rīgas 1. stacijām un Kalpaka posteni pēc AES centralizācijas sistēmas". Latvijas valsts dzelzceļu Tehniskās direkcijas izdevums, Rīga. Paju sab. "Izdevējs". Zīmogi: "4. mašīnu iecirknis", "Tikai dienesta vajadzībām". 72 lpp. 3 pielikumi. Iespieddarba datējums: 1925. gads.

Dokuments: Strādnieku reģistrēšanas grāmata Dienas strādnieku un amatnieku reģistrācijas grāmata, kurā reģistrēti dzelzceļa darbinieki Latvijā ( Kandavas apkārtnē?). Reģistrācija uzzsākta 1944.gada 1.janvārī. Grāmatā norādīti darbinieku vārdi, uzvārdi, pases dati, konkrētā darba vieta dzelzceļā, ģimenes stāvoklis, algas apmērs, strādātās dienas, utt. Ja darbinieks atlaists, tas atzīmēts grāmatā, norādot atlaišanas datumu un iemeslu. Grāmatai brūni vāki, nosaukums uz grāmatas "Dienas strādnieku un amatnieku reģistrēšanas grāmata", ar tinti pierakstīts zem nosaukuma, ka iesākta 1944.gada 1.janvārī.

Dokuments: Par Latvijas dzelzceļa simboliku VU "Latvijas dzelzceļš" nosūtīta vēstule LR Zitātņu Akadēmijas Latviešu valodas institūta profesorei A.Blinkas kundzei. Vēstulē tiek uzdots jautājums par VU "Latvijas dzelzceļš" simbolikā ievietojamajiem burtiem. Zem drukātā teksta ar melnu pildspavu uzrakstīta atbilde. Vēstuli parakstījis ģenerāldirektora vietnieks J.Račko. Vēstule drukātas uz speciālas veidlapas. Augšējā malā uzņēmuma nosaukums un pakļautība gan krievu, gan latviešu valodā. Pa vidu Neatkarīgās Latvijas dzelzceļa simbols "spārnotais ritenis un 3 zvaigznes". Apakšējā malā VU "Latvijas dzelzceļš" rekvizīti. Datējams ar 1992.gadu.

Dokuments: Par dzelzceļa darbinieku formas tērpiem Dokuments, ko izdevis VU "Latvijas dzelzceļš" ģenerāldirektors par komisijas izveidi, kuras uzdevums risināt jautājumu par dzelzceļa darbinieku formas tērpiem un piederības zīmēm jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Dokumentā noteikts, ka komisijas sasaukšanas termiņš 1992.gada 1.februāris. Uz dokumenta S.Biko paraksts. Dokumenta teksts krievu valodā. Datējams ar 1992.gadu

Dokuments: Par Dzelzceļa muzeja izveidi Protokols par Dzelzceļa muzeja izveidi Rīgā. Protokola teksts krievu valodā, drukāts uz rakstāmmašīnas, uz protokola daži atzīmējumi ar pildspalvu. Protokolā tiek dokumentēts kādā veidā tiek plānots uzsākt muzeja izveidi Rīgā, komplektējot unikālus priekšmetus, kas saistās ar dzelzceļa vēsturi un ritošo sastāvu. Komisijas vadītājs J. Račko ( J.Račko paraksts). Datējams ar 1992.gadu

Dokuments: VU "Latvijas dzelzceļš" simbolika Sēdes protokols, kurā tiek lemts par atpazīstamības zīmju izstrādi un iekļaušanu formas tērpos, atkarībā no darbinieka ieņemamā amata jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Protokola teksts krievu valodā, protokols uz 2 lapām. Komisijas priekšsēdētājs J.Račko. Komisijas sastāvā 6 locekļi un 6 papildus uzaicinātas personas. Protokola teksts rakstīts uz rakstāmmašīnas, noslēdzošajā lapā J.Račko paraksts. Datēts ar 1992.gada 11. februāri.

Vilcienu kustības saraksts, datēts ar 1917.-1918.gadu. Izdevējs Satiksmes ceļu ministrija. Titulapā uzraksti krievu valodā. "Ministerstva putej sobsčenija/ Oficialnij ukazatelļ železnodarožņih i drugih PASAŽIRSKIH sobšenija./ 1917.-1918.god.

Dokuments krievu valodā. Izrakst no PSRS Ceļu satiksmes ministrijas pavēles Nr.166-B par amata nosaukuma maiņu. Izraksts izsniegts Dzintaram Konstantīnam Alekseja dēlam. Iepriekšējais amats kustības tehniķis- leitnants (tehnik- lejtenant dviženija), aizstāts ar dispičers-grafists Daugavpils kustības nodaļā ( dispičer- grafist Dvinskogo otdelenija dviženija) Datēts ar 1946.gada 23.martu. MPS zīmogs.

Iespieddarbs krievu valodā par Rīgas-Krasta stacijas pārbūvi. Uz vāka uzraksti krievu valodā. " Pereustrojstva Rižskogo železnodorožnogo uzla/ TIPI TOVARNIH SKLADOV/ prinjatih pri pereustrojstv Rižskogo železnodorožnago uzla/ ČAST I/ Opisanie raboti i postavok po sooruženiju kamennago 4-h etažnago pakgauza na stancii Riga- Bereg. Sastādījis inženieris A.V.Verhovskojs. Uz vāka Krasta stacijas zīmējums, augšmalā Rīgas ģerbonis, pa kreisi- Krievijas impērijas laika transporta simbols (enkurs un cirvis), pa labi- nezinām simbols ( scepteris ?, kam apkārt vijās 2 čūskas) 63lpp ar tekstu+ pielikumi ar tehniskajiem zīmējumiem.

Darba stundu un saņemtās algas uzkaites grāmatiņa. Izsniegta Rīgas vagonu būvniecības un mehanizācijas rūpnīcas "Fēnikss" krāsotājam Pjotram Ivanam Karlovičam (?). Datēta ar 1897.gadu. Grāmatiņas sākumā iekšējie kārtības noteikumi un darbinieka tiesības un pienākumi. Nākamajās lapās nostrādāto stundu un saņemtās samaksas uzskaitījums.

1946.gadā izdota produktu kartīte. Teksts gan latviešu gan krievu valodā. Uz kartītes paskaidrojums cik grami gaļas-zivju, tauku, putraimu un makaronu, cukura vai cepumu pienākas vienam cilvēkam. Blakus šai daļai- talonu daļa. Nelieli kvadrātiņi, kas izgriežami. Vairāk kā puse talonu izlietoti. Reversā norādīts, ka izmantojami specializētajā veikalā Nr. 30, kas apgādā tieši dzelzceļniekus- Rīgas kustības nodaļā. Izdoti Puriņam, 1946.g.novembrī.

Kontroles talons par saņemtu izziņu ,izsniegts Kārlim Mārtiiņam Puriņam, dzīvojošam Inčukalna pagastā. Datēts ar 1947.gada februāri

Dokuments: Inženiera J. Leimaņa atmiņas Inženiera Jāņa Leimaņa atmiņas, kurš vadījis Glūdas - Liepājas, Rīgas - Rūjienas un Liepājas - Alsungas dzelzceļa līniju būvniecību. Atmiņas ir par laika periodu no 1888- 1908.gadu. Atmiņas rokrakstā rakstījis pac J.Leimanis, par skološanās gaitām. Pēc Tūjas pagastskolas beigšanas Leimanis izglītību turpinājis Rīgas Nikolaja ģimnāzijā, kuru 1901. gadā absolvēja ar zelta medaļu. Vēlāk studējis Pēterburgas Aleksandra I Satiksmes ceļu institūtā, kuru absolvēja 1907. gadā ar satiksmes ceļu inženiera grādu. Vāks zilā krāsā, 1. nodaļa- 132 lp, 2.-162 lp. Atmiņas rakstījis 20.gs.50.gados

Iespieddars: Noteikumi par pārvadājumiem Noteikumi par pasažieru, bagāžas un ekspressūtījumu pārvadāšanai ieņemtajos austrumu apgabalos. Spēkā uz Valsts satiksmes direkcijas, Rī gā, robežās ar 1943. gada 1. februāri. Instrukcija 2 valodās gan latviešu, gan vācu. Nodevis Valērijas Kazmins. Vāki bāli zaļā krāsā, uz 54 lpp. Izdoti 1943. gadā, vācu okupācijas laikā.

Iespieddarbs: Takse rokas bagāžas nesējam Takse rokas bagāžas nesējam. Izdevējs Dzelzceļu virsvalde. Cenrādis stacijas pasažieriem par bagāžas pārnešanu, uzraudzību. Cenas norādītas latos. Datēta ar 1935.gadu

Iespieddarbs: Ievada paskaidrojumi Ievadpaskaidrojum dzelzceļa dienesta vajhadzībām, paskaidrojošā vilcienu saraksta grāmatiņa. Izdevējs Galvenā Dzelzceļu direkcija Rīgā. Teksts veidots paralēli gan latviešu, gan vācu valodā. Uz vāka 2 horizontālas, zaļas strīpas. Stājās spēkā no 1942.gada novembra, vācu okupācijas laiks Latvijā.

Dokuments: Rīkojums vilciena konduktoriem Rīkojums, ko izdevusi Latvijas dzelzceļa vadība par vilcienu konduktoru darba pienākumu izpildi. Rīkojumā tiek uzsvērts, ka gan vācu, gan arī vietējie (latvieši) konduktori slikti veic darba pienākums. Rīkojumā pārkāpumi tiek uzskaitīti. Veidots ar mērķi, lai uzlabotu situāciju, tiek uzdots kontrolējošām personām uzraudzīt konduktoru darbu. Datējams 1942.gada 8.septembrī.

Iespieddarbs: Austrumzemes dzelzceļu slimo kase Austrumzemes dzelzceļu slimo kases iespiesta instrukcija dzelzceļa darbiniekiem. Instrukcija gan latviešu, gan vācu valodā. Sastāv no 3 nodaļām: Priekšvārda; Izvilkums no statūtiem; Slimošanas noteikumi. Iespiests uz 29 lpp. Vāki gaiši brūnā krāsā. Datēta ar 1942.gadu, vācu okupācijas laiku.

Iespieddarbs: Neaizpildīts pasaknis Neaizpildīts pasaknis krievu un latviešu valodā. Uz tā teksts "PSRS -SCTK /Latvijas dzelzceļa priekšnieks/ Rīgā, Gogoļa ielā 3." Datējams ar 20.gs.40.gadiem.

Dokuments: Apbalvojums J.Kerzevskim Apbalvojuma godaraksts, par godu 25 gadu stāžam dzelzceļa transportā, izsniegts Jānim Krezevska kungam. Darbu J.Krezevskis uzsācis 1910.gadā, Krievijas impērijas dzelzceļos. Uz goda raksts izdošanas brīdi, proti, 1935.gada 1.novembri,Latvijas dzelzceļos ieņēmis I iecirkņa vecākā ekspluatācijas revidenta amatu. Godaraksts iesiets brūnos ādas vākos, uz tiem metāla iniciāļi JK (Jānis Krezevskis), burti savīti kopā. Pats apbalvojuma godaraksts akvareļa tehnikā veidots zīmējums. Zīmējumā atainotas 2 ainavas- augšējā daļā Rīgas centrālā stacija, ozola lapu vītnē skaitlis- 1935, diognāli pāri tam Latvijas karogs apakšējajā Jūrmalas ainava (skats uz jūru), ozola lapu vītnē skaitlis 1910, diognāli pār to Krievijas karoga krāsas lenta. Abi zīmējumus apņem ozola lapu vītnē, caur ko vijās lenta. Gan augšā, gan apakšā Eiropas dzelzceļa simbols- spārnotais ritenis. Centrā skaitlis 25, pāri kam uzrakstīts kādu amatu ieņem J.Kerzevskis, kad raksts izdots. Diploms sastāv no 2 lapām, atvērumā rakstīts teksts, aukla ar pušķi galā. Zem teksta un otrā lapas pusē daudzu cilvēku paraksti. Datējams ar 1935.gadu

Dokuments: Ātvaļinājuma zīme Vecākajam I iecirkņa eksplotācijas revidentam, Jānim Krezevskim izdota zīme par atvaļinājumu no 1939.gada 23.aprīlim- 1939.gada 29.aprīlim. Atvaļinājuma laikā pienākumus uzticēts izpildīt Flaumanim. Apakšējā, labajā stūrī apstiprinātāju paraksti. Dokumentu izdevusi Latvijas dzelzceļu virsvaldes Eksploatacijas direkcija 1939.gada 20.aprīlī, Rīgā.

Sūdzība (ienāk. Nr.29771) no Krāslavas pagasta patērētāju biedrības par sūtījumu Krāslava- Rīga pas.Nr.2 medus pārvietošanos ceļā, kura laikā dzelzceļa darbinieki medu samainījuši. Pēc patērētāju biedrības domām lieta ir nenopietni izmeklēta, jo darbinieki nav klātienē nopratināti, bet likts tiem rakstīt tikai paskaidrojumus. Sūdzība adresēta 2 iecirkņa ekspluatācijas revidentam J.Krezervskim, apstiprinājusi, 1933.gada 31.jūlijā, Latvijas dzelzceļu virsvaldes Ekspluatācijas direkcija. Vēstuli parakstījuši eksploatācijas direktors un preču nodaļas vadītājs. Datējama ar 1933.gadu.

Dokuments: Rīkojums par pārcelšanu Rīkojums No KA.V.86. Zīmogs ar datumu 21.augusts 1940.gads. Pēc Jāņa Krezevska lūguma no 1940.gada 20.augusta pārcelt viņu par stacijas priekšnieku Saulkrastu stacijā ar algu pēc "XII" kategorijas "VI" pakāpes Ls 217 mēnesī, skaitot izdienu no 1938.g. 16.augusta. Iepriekšējā alga kā revidentam (?) bijusi Ls 397 pēc "VII" kategorijas, "III" pakāpes. Zīmogi uz dokumenta norāda, ka "izsniedzams darbiniekam", "Noraksts", "Saskan ar orģinālu". Dokumentu parakstījuši 3 cilvēki, viens no viņiem personāl daļas vadītājs. Datējams 1940.gadu.

Dokuments: Rīkojums par pārcelšanu Rīkojums No 27721A, 1934.gada 8.februārī. II iecirkņa ekspluatācijas revidentu Jāni Krezevski no 1934.gada 5.janvāra pārcelt par I iecirkņa ekspluatācijas revidentu, saistībā ar II iecirkņa pagaidu likvidēšanu. Algas apmērs Ls 326 paliek nemainīgs. Zīmogi uz dokumenta norāda, ka "Saskan ar orģinālu" un "Noraksts" . Dokumentu parakstījuši 3 cilvēki, Satiksmes ministrs un Dzelzceļa galvenais direktors un personāl daļas vadītājs. Datējams ar 1934.gadu

Dokuments: Ātvaļinājuma zīme I iecirkņa vecākajam revidentam, Jānim Karzevskim izsniegta atbilde par iespēju paņemt ārkārtas atvaļinājumu. Atvaļinājums tiek apstiprināts ar noteikumu, ka tas iet uz "kārtējā atvaļinājuma" rēķina. Izsniedzējs- Dzelzceļu ekspluatācijas direkcija, Gogoļa ielā, Rīgā. Parakstījis Ekspluatācijas direkcijas direktors. Zīmogs ar datumu 1939.gada 4.decembris.

Dokuments: Pavēle par iecirkņa likvidāciju Pavēle telegrammas formā, kas atšifrēta un uzrakstīta rokrakstā, 2 lapas. Saņemšanas brīdis- 1933.gada 22. novembris, pulksten. 13.30. Teksts rakstīts ar zilu tinti, iepriekš sagatavotā vienotā formas lapā. Veikti 38 noraksti. Tekstā noteikts, ka pavēle Nr.489 nosaka, ka līdz ar 1933.gada 16.novembri revidentu skaits samazinās līdz 9. Līdz ar to tiek likvidēts II ekspluatācijas iecirknis un mainās I un III ekspluatācijas iecirkņa robežas. Sūtītājs- Bļodnieks. I iecirkņa pārzināšana tiek nodota Krezevskim. Datējams ar 1933.gadu.

Dokuments: Pavēle par iecirkņa likvidāciju Pasažieru vilcienu kustības saraksts Rīga-Jelgava. Izdots no 1928.gada 15.oktobra. Tabula, uz kuras norādīti vilciena kursēšanas laiki, staciju nosaukumi. Zem tabulas norādīti apzīmējumi *)bagāžu nepārvadā, **) Biļetes pārdod vilcienā, 1) Apgrozās darbadienā. Izdevējs- Dzelzceļa Virsvaldes tipogrāfija 1928.g.

Iespieddarbs: Pļaviņu stacijas bufetes projekts Pļaviņu (Štokmanhofas) stacijas bufetes ēkas projekts. Rasējumi – shēmas ar būvi uz astoņām, kopā salīmētām lapām. Mērogs 1:100. Galvenās fasādes, aizmugures fasādes rasējumi, iekštelpu plāns, šķērsgriezumu rasējums, būves pamatu plāns, jumta spāru plāns. Bufetes koka ēkai paredzētas divas ieejas un zāles I un II klases pasažieriem kopā un atsevišķi III klases pasažieriem. Izklājums salocīts, priekšā titullapa, uz kuras projekta izdevējs (rakstīts kirilicā): M.P.S. Rīgas–Orlas dzelzceļš. Projekta datējums: 1904. gads.

Dokuments: Pļaviņu stacijas bufetes ēkas tāme Pļaviņu (Štokmanhofas) stacijas bufetes ēkas tāme. Tāmes kopija uz piecām abpusējām veidlapām aizpildītām ar melnu tinti, lapas kopā stiprinātas ar metāla skavām. Tāmē uzskaitīti veicamie darbi, apjoms, cena un summa. Kopējā tāmes summa: 10602,00 rubļi. Dokumentu izdevis: M.P.S. Rīgas–Orlas dzelzceļš. Tāmes datējums: 1904. gads.