Museum objects

Dokuments: Par Latvijas dzelzceļa simboliku VU "Latvijas dzelzceļš" nosūtīta vēstule LR Zitātņu Akadēmijas Latviešu valodas institūta profesorei A.Blinkas kundzei. Vēstulē tiek uzdots jautājums par VU "Latvijas dzelzceļš" simbolikā ievietojamajiem burtiem. Zem drukātā teksta ar melnu pildspavu uzrakstīta atbilde. Vēstuli parakstījis ģenerāldirektora vietnieks J.Račko. Vēstule drukātas uz speciālas veidlapas. Augšējā malā uzņēmuma nosaukums un pakļautība gan krievu, gan latviešu valodā. Pa vidu Neatkarīgās Latvijas dzelzceļa simbols "spārnotais ritenis un 3 zvaigznes". Apakšējā malā VU "Latvijas dzelzceļš" rekvizīti. Datējams ar 1992.gadu.

Dokuments: Par dzelzceļa darbinieku formas tērpiem Dokuments, ko izdevis VU "Latvijas dzelzceļš" ģenerāldirektors par komisijas izveidi, kuras uzdevums risināt jautājumu par dzelzceļa darbinieku formas tērpiem un piederības zīmēm jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Dokumentā noteikts, ka komisijas sasaukšanas termiņš 1992.gada 1.februāris. Uz dokumenta S.Biko paraksts. Dokumenta teksts krievu valodā. Datējams ar 1992.gadu

Dokuments: Par Dzelzceļa muzeja izveidi Protokols par Dzelzceļa muzeja izveidi Rīgā. Protokola teksts krievu valodā, drukāts uz rakstāmmašīnas, uz protokola daži atzīmējumi ar pildspalvu. Protokolā tiek dokumentēts kādā veidā tiek plānots uzsākt muzeja izveidi Rīgā, komplektējot unikālus priekšmetus, kas saistās ar dzelzceļa vēsturi un ritošo sastāvu. Komisijas vadītājs J. Račko ( J.Račko paraksts). Datējams ar 1992.gadu

Dokuments: VU "Latvijas dzelzceļš" simbolika Sēdes protokols, kurā tiek lemts par atpazīstamības zīmju izstrādi un iekļaušanu formas tērpos, atkarībā no darbinieka ieņemamā amata jaunizveidotajā VU "Latvijas dzelzceļš". Protokola teksts krievu valodā, protokols uz 2 lapām. Komisijas priekšsēdētājs J.Račko. Komisijas sastāvā 6 locekļi un 6 papildus uzaicinātas personas. Protokola teksts rakstīts uz rakstāmmašīnas, noslēdzošajā lapā J.Račko paraksts. Datēts ar 1992.gada 11. februāri.

Darba stundu un saņemtās algas uzkaites grāmatiņa. Izsniegta Rīgas vagonu būvniecības un mehanizācijas rūpnīcas "Fēnikss" krāsotājam Pjotram Ivanam Karlovičam (?). Datēta ar 1897.gadu. Grāmatiņas sākumā iekšējie kārtības noteikumi un darbinieka tiesības un pienākumi. Nākamajās lapās nostrādāto stundu un saņemtās samaksas uzskaitījums.

1946.gadā izdota produktu kartīte. Teksts gan latviešu gan krievu valodā. Uz kartītes paskaidrojums cik grami gaļas-zivju, tauku, putraimu un makaronu, cukura vai cepumu pienākas vienam cilvēkam. Blakus šai daļai- talonu daļa. Nelieli kvadrātiņi, kas izgriežami. Vairāk kā puse talonu izlietoti. Reversā norādīts, ka izmantojami specializētajā veikalā Nr. 30, kas apgādā tieši dzelzceļniekus- Rīgas kustības nodaļā. Izdoti Puriņam, 1946.g.novembrī.

Kontroles talons par saņemtu izziņu ,izsniegts Kārlim Mārtiiņam Puriņam, dzīvojošam Inčukalna pagastā. Datēts ar 1947.gada februāri

Dokuments: Inženiera J. Leimaņa atmiņas Inženiera Jāņa Leimaņa atmiņas, kurš vadījis Glūdas - Liepājas, Rīgas - Rūjienas un Liepājas - Alsungas dzelzceļa līniju būvniecību. Atmiņas ir par laika periodu no 1888- 1908.gadu. Atmiņas rokrakstā rakstījis pac J.Leimanis, par skološanās gaitām. Pēc Tūjas pagastskolas beigšanas Leimanis izglītību turpinājis Rīgas Nikolaja ģimnāzijā, kuru 1901. gadā absolvēja ar zelta medaļu. Vēlāk studējis Pēterburgas Aleksandra I Satiksmes ceļu institūtā, kuru absolvēja 1907. gadā ar satiksmes ceļu inženiera grādu. Vāks zilā krāsā, 1. nodaļa- 132 lp, 2.-162 lp. Atmiņas rakstījis 20.gs.50.gados

Dokuments: Ātvaļinājuma zīme Vecākajam I iecirkņa eksplotācijas revidentam, Jānim Krezevskim izdota zīme par atvaļinājumu no 1939.gada 23.aprīlim- 1939.gada 29.aprīlim. Atvaļinājuma laikā pienākumus uzticēts izpildīt Flaumanim. Apakšējā, labajā stūrī apstiprinātāju paraksti. Dokumentu izdevusi Latvijas dzelzceļu virsvaldes Eksploatacijas direkcija 1939.gada 20.aprīlī, Rīgā.

Sūdzība (ienāk. Nr.29771) no Krāslavas pagasta patērētāju biedrības par sūtījumu Krāslava- Rīga pas.Nr.2 medus pārvietošanos ceļā, kura laikā dzelzceļa darbinieki medu samainījuši. Pēc patērētāju biedrības domām lieta ir nenopietni izmeklēta, jo darbinieki nav klātienē nopratināti, bet likts tiem rakstīt tikai paskaidrojumus. Sūdzība adresēta 2 iecirkņa ekspluatācijas revidentam J.Krezervskim, apstiprinājusi, 1933.gada 31.jūlijā, Latvijas dzelzceļu virsvaldes Ekspluatācijas direkcija. Vēstuli parakstījuši eksploatācijas direktors un preču nodaļas vadītājs. Datējama ar 1933.gadu.

Dokuments: Ātvaļinājuma zīme I iecirkņa vecākajam revidentam, Jānim Karzevskim izsniegta atbilde par iespēju paņemt ārkārtas atvaļinājumu. Atvaļinājums tiek apstiprināts ar noteikumu, ka tas iet uz "kārtējā atvaļinājuma" rēķina. Izsniedzējs- Dzelzceļu ekspluatācijas direkcija, Gogoļa ielā, Rīgā. Parakstījis Ekspluatācijas direkcijas direktors. Zīmogs ar datumu 1939.gada 4.decembris.

Dokuments: Pļaviņu stacijas bufetes ēkas tāme Pļaviņu (Štokmanhofas) stacijas bufetes ēkas tāme. Tāmes kopija uz piecām abpusējām veidlapām aizpildītām ar melnu tinti, lapas kopā stiprinātas ar metāla skavām. Tāmē uzskaitīti veicamie darbi, apjoms, cena un summa. Kopējā tāmes summa: 10602,00 rubļi. Dokumentu izdevis: M.P.S. Rīgas–Orlas dzelzceļš. Tāmes datējums: 1904. gads.

Dokuments: Izziņa par Otto Leimaņa darbavietām Uz abpusējas vienas lapas veidlapa aizpildīta ar zilu tinti – izziņas pieprasījums par personu aversā un reversā izziņa par Otto Leimaņa (dzimis 1902. g.) darbavietām Latvijas dzelzceļos 8 stacijās no 1920. līdz 1939. gadam. Izdevis Latvijas PSR Centrālais Valsts Arhīvs 1961. gadā.

Kopija uz brūngana papīra ar pārbrauktuves pie uzbēruma augstuma līdz 6 ,5 m rasējumu, mērogā 1:100, ar 4 dažādiem skatiem un paskaidrojošiem tekstiem latviešu valodā. Veikti labojumi ar zaļu tinti. Apakšējā, labajā stūrī 3 paraksti: Paegle, Bērzupe, Miezis. Shēmas datējums: 1925. gads.

Uz vienas puses labai tipogrāfiski iespiests rasējums nr. 11530, mērogā 1:1 ar vairākiem zīmējumiem/ skatiem, ar paskaidrojumiem latviešu valodā. Labajā, apakšējā stūrī leģenda, kur norādīts rasējuma izdevējs: / Dzelzceļu tehniskā direkcijas Staciju, ceļa būves un ūdensapgādes daļa, uzlīmēts domkrata nosaukums. Shēma salīmēta kopā no divām daļām. Shēmas datējums: 1937. gads.

Mīkstos vākos ieliktas, kopā salīmētas 14 lapaspuses, 1. lpp. - mašīnrakstā, pārējās - veidlapas - līdz 9. lpp aizpildītas ar roku, ar krāsu zīmuļiem krāsotas un ar ielīmētiem papildinājumiem, pārējās neaizpildītas. Shēmas datējums: 1939. gads.

Kopija uz brūngana papīra ar sliežu tipu un to raksturdatu sakopojuma tabulu – dažādu sliežu tipu galvenajiem izmēriem, pretestības datiem un ar roku iezīmētām krāsu līnijām katrai no tām, latviešu valodā. Apakšējā, labajā stūrī 2 paraksti. Dokumenta datējums: 1941. gads.

Vēstule nr. 09043 uz gaišas lapas, vienpusēja, rakstīta ar roku ar zīmuli un ar zīmogu kreisajā pusē. Vēstule kā pielikums rasējumam - LDzVM krājuma priekšmetam LDzM 6470. Dokumenta datējums: 1929. gads.

Vēstule uz gaišas lapas, vienpusēja, rakstīta ar roku ar zīmuli - norādījumi par platformas asfaltēšanu. Pielikums tāmei Lāču p. p. apbraucamā ceļa ierīkošanai (LDzVM krājuma priekšmets LDzM 6500). Dokumenta datējums: 1931. gads.

Uz gaišas lapas vienpusēji mašīnrakstā veikta tabula par sērkociņu normu sadalījumu attiecīgo amatu izpildītājiem. Apakšā 2 apstiprinājuma paraksti. Dokumenta datējums: 20. gs. 30. gadi.

Ar rakstāmmašīnu rakstīta vēstule nr. 477 par zīmējumu (LDzVM krājuma priekšmeti LDzM 6466 un LDzM 6467) nosūtīšanu un informēšanu nosūtīt zīmējumus atpakaļ. Augšējā kreisajā stūrī ar melnu tinti rakstīts vēstules numurs un datējums, apakšējā daļā zīmogs ar datumu, virs tā ar zīmuli pieraksts. Vēstulē 2 paraksti. Reversā daļa veidlapas lapas. Dokumenta datējums: 1940. gads.

Uz brūna, mīksta kartona vāka dekoratīvā rāmī: "Sat. Min. Dzelzceļu virsvalde Lieta Nr. 17" un tālāk ar roku uzrakstīts mapes saturs. Mapes iekšpusē ielīmētas 11 lapas dažādos izmēros. 1. lapa: Mērāmais lineāls II tipa mērkausiem (ap 1936); 2. Norādījumi pašaizsardzībai pret saindēšanos ar svinu (Valdības Vēstnesis, 1936); 3. Norādes par LS tipa sliedēm - vēstule CN, CRD un CDD, noraksts (1938); 4. Tabele paberamā balasta daudzuma noteikšanai ceļa labošanai ar sulfāžas metodi atkarība no gulšņu platuma (1939); 5. Tabele paberamā balasta daudzuma noteikšanai ceļa labošanai ar sulfāžas metodi atkarībā no gulšņu platuma, kopija (1939); 6. Mērāmais lineāls III tipa mērkausiem (1939); 7. Vēstule-norādījumi par lineālu III tipa lietošanu (1939); 8. Vēstule-norādījumi par krusteņu un spārnu sliežu uzmērīšanu, noraksts (1939); 9. Vēstule-norādījumi par bultu darvošanu, noraksts (ap 1939); 10. Norādījumi par sliežu šķirošanu un lietošanu ceļos, noraksts (1940); 11. Norādījumi, lai nodrošinātu drošu vilcienu satiksmi ar 262. un 254. instrukcijas norādījumiem (1941). Dokumenta datējums: 1936-1942.

Ar rakstāmmašīnu rakstīts dokuments - noraksts nr. 1025 uz 3 vienpusējām lapām latviešu valodā adresētu Ceļu meistariem par dažādo sliežu tipu šķirošanu un lietošanu ceļos, par to sametināšanu. Tekstā veikti labojumi un papildinājumi ar zīmuli. Dokumentu apstiprinājuši: Kļaviņš, Ķurzens, Vīksniņš, Mertens(?). Visām lapām augšējā, kreisajā stūrī ar roku pierakstīts dokumenta numurs un zīmogs ar datumu: 20. OKT. 1941. Dokumenta datējums: 1941. gads.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par kvadratūru. Augšējā, labajā stūrī apzīmējums: Forma No. 1-žf (kirilicā). Tabulā priekšējā lapaspusē norādīta kvadratūra dzīvojamai platībai - 120 kvadrātmetri, nedzīvojamai - 176. Reversā apakšējā daļā zīmogs un, paraksts un datējums. Dokumenta datējums: 1948. gada 5. janvāris.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par 8. ceļu distances 123. ceļu daļas ēku kvadratūru. Augšējā, labajā stūrī apzīmējums: Forma No. 2-žf (kirilicā). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras dzīvojamai platībai, barakām, nedzīvojamai platībai. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. Dokumenta datējums: 1949. gada 1. janvāris.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par Dobeles stacijas ēkas, stacijas kazarmas un pumpētavas kvadratūru, forma No. 3-žf (kirilicā). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras, sienu un jumta materiāls stacijas ēkai, kazarmām un ūdens pumpētavai. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. Dokumenta datējums: 1948. gada 15. jūlijs.

Divpusēja, ar melnu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats krievu valodā par Dobeles stacijas trīs ēku kvadratūru, tai skaitā stacijas ēkas un ūdens pumpētavas, forma No. 1-žf (kirilicā). Tabulā priekšējā lapaspusē norādītas kvadratūras 1948. un 1949. gadā un samazinājuma un palielinājuma starpība. Reversā noteikumi pārskata aizpildīšanai. Dokumenta datējums: 1949. gada 1. janvāris.

Divpusēja, ar zilu tinti aizpildīta, drukāta veidlapa - pārskats latviešu valodā par pilsētas sabiedriskoto dzīvokļu fondu 8. ceļu distances Dobeles stacijas adresē, veidlapa Nr. 1-l-dz. f. Tabulā abās pusēs norādītas kvadratūras, iedzīvotāju skaits u. c. informācija stacijas ēkai, kazarmām un ūdens pumpētavai. Dokumenta datējums: 1950. gads

Uz trim kopā salīmētām, abpusēji aizpildītām lapām tāme latviešu valodā ar virsrakstu "Lāču p. p. apbraucamā ceļa ierīkošanai uz Liepājas-Glūdas līnijas 5. km. pēc I. varianta". Pirmās divas veidlapas aizpildītas ar violetu rakstāmmašīnas rakstu un ar piezīmēm ar sarkanu un melnu tinti, pēdējā lapa pierakstīta brīva. Kopējā tāmes summa (pirmās lapas augšējā, kreisajā stūrī) - 2080 lati. Tāmi apstiprinājis Dzelzceļu tehniskais direktors, inženieris K. Timuška. Dokumenta datējums: 1931. gads.

Abpusēji sastādīta tabula - zila teksta nospiesta kopija uz gaišas lapas ar veicamo darbu sarakstu Dobeles stacijas teritorijā un Lāču pieturas punktā un izmaksām. Tabulā veiktas arī vairākas atzīmes ar roku ar sarkanu un pelēku zīmuli. Dokumenta datējums: 20. gs. 20.-30. gadi.